A vehicle includes a generator, an engine, a main battery, an auxiliary battery, and a controller. The engine is configured to perform a load operation and a self-supported operation. The controller is configured to control charging and discharging of the auxiliary battery. When an upper limit of an allowable charging power of the main battery decreased and a command power is in a state in which the load operation and the self- supported operation are alternately switched, the controller is configured to operate a continuous charging. The continuous charging is to charge the auxiliary battery continuously for a predetermined time with a charging power. The charging power is a power which increases the command power to be equal to or larger than the threshold.
L'invention porte sur un générateur, un moteur, une batterie principale, une batterie auxiliaire et un contrôleur. Le moteur est conçu pour exécuter une opération de charge et une opération autonome. Le contrôleur est conçu pour commander la charge et la décharge de la batterie auxiliaire. Le contrôleur est conçu pour exécuter une charge continue lorsqu'une limite supérieure de puissance de charge autorisée de la batterie principale est abaissée et qu'une puissance de commande se trouve dans un état dans lequel l'opération de charge et l'opération autonome commutent en alternance. La charge continue permet de charger la batterie auxiliaire en continu avec une puissance de charge pendant une durée prédéterminée. La puissance de charge est une puissance qui augmente la puissance de commande à un niveau supérieur ou égal à un seuil.
VEHICLE AND BATTERY STATE OF CHARGE MONITORING
VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE
2015-07-02
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Battery state of charge and condition monitoring
Tema Archive | 1985
|Providing battery charge state information of electric vehicle
European Patent Office | 2018
|VEHICLE INCLINATION BASED BATTERY STATE OF CHARGE TARGET
European Patent Office | 2016
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