This invention concerns a container handling system which allows containers (12, 302) to be freely moved from road trailers (16) to rail wagons (102), and vice versa. The system includes a sub-system (10, 300) for handling containers (10, 302) for transporting the containers (12, 302) by road and a sub-system (100, 400) for transporting the containers (12, 302) by rail. The system includes a side discharge container (12, 302) which has at least one door (18) through which the bulk material can be discharged. The container (12, 302) has a door mechanism (40, 322) which is operable between a first, locked position wherein the container door (18) is locked in its closed position and a second, unlocked position wherein the container door (18) is open to discharge the bulk material. The container (302) has pivot connectors (310) located on support structures (318) located inside the container (302) that engage complementally shaped pivot connectors (312) carried on a carriage, typically a trailer (16) or train wagon (102). The system further includes a container tilting device (406) and a door actuating mechanism (338) carried by the carriage (16) for engaging the door mechanism (40, 322) and tilting the container (12, 302) in order to discharge the bulk material by either using the container tilting device (406) or the door actuating mechanism (338).
L'invention concerne un système de manutention de conteneur qui permet à des conteneurs (12, 302) d'être librement déplacés depuis des remorques routières (16) jusqu'à des wagons de chemin de fer (102) et vice versa. Le système comprend un sous-système (10, 300) destiné à manipuler des conteneurs (12, 302) pour transporter les conteneurs (12, 302) par la route et un sous-système (100, 400) destiné à transporter les conteneurs (12, 302) par le rail. Le système comprend un conteneur à décharger par un côté (12, 302) qui comporte au moins une porte (18) à travers laquelle le matériau en vrac peut être déchargé. Le conteneur (12, 302) comprend un mécanisme de porte (40, 322) qui peut fonctionner entre une première position verrouillée dans laquelle la porte (18) du conteneur est verrouillée en position fermée, et une seconde position déverrouillée dans laquelle la porte (18) du conteneur est ouverte pour décharger le matériau en vrac. Le conteneur (302) comprend des connecteurs pivotants (310) agencés sur des structures de support (318) situées à l'intérieur du conteneur (302) qui viennent en prise avec des connecteurs pivotants de forme complémentaire (312) supportés sur un chariot, en règle générale une remorque (16) ou un wagon de chemin de fer (102). Le système comprend en outre un dispositif d'inclinaison de conteneur (406) et un mécanisme d'actionnement de porte (338) supporté par le chariot (16) pour venir en prise avec le mécanisme de porte (40, 322) et incliner le conteneur (12, 302) afin de décharger le matériau en vrac en utilisant soit le dispositif d'inclinaison de conteneur (406), soit le mécanisme d'actionnement de porte (338).
CONTAINER DISCHARGE SYSTEM, CONTAINER AND METHOD OF DISCHARGING SUCH CONTAINER
SYSTÈME DE DÉCHARGEMENT DE CONTENEUR, CONTENEUR ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE DÉCHARGER UN TEL CONTENEUR
2015-08-13
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS |
TRANSPORT CONTAINER AUTOMATIC SAFE DISCHARGING APPARATUS
European Patent Office | 2024
|Container chassis, container and container hoisting system
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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