Provided is an air intake device for a motorcycle, the air intake device having increased air intake efficiency which improves the engine performance and capable of improving the quality of an air intake sound. An air intake device for a motorcycle is configured in such a manner that: an air cleaner (36), which has a main intake opening (41) at the front end thereof, is disposed between a left and right pair of main frame members (1a, 1b) for forming a main frame (1); introduction passages (43), which take in a relative air current as engine intake air (A), are formed within the main frame (1); the intake air introduction openings (40) of the introduction passage (43) are provided in the main frame members (1a, 1b) at positions behind the main intake opening (41) of the air cleaner (36); an intake air outlet opening (39) which is open rearward and which is connected to the main intake opening (41) is formed at the center, in the width direction of the vehicle, of the front part of the main frame (1); and the air intake device is provided with a sub-intake opening (42) which is connected to the main intake opening (41) and which introduces the intake air (A) into the main intake opening (41) from the vicinity of the main intake opening (41).
La présente invention concerne un dispositif d'admission d'air pour un véhicule motorisé à deux roues, lequel dispositif d'admission d'air est doté d'une efficacité accrue d'admission d'air qui améliore la performance du moteur et est capable d'améliorer la qualité d'un son d'admission d'air. Un dispositif d'admission d'air pour un véhicule motorisé à deux roues est conçu de la manière suivante : un filtre à air (36), qui est pourvu d'une ouverture d'admission principale (41) au niveau de son extrémité avant, est disposé entre deux éléments de cadre principal gauche et droit (1a, 1b) pour former un cadre principal (1) ; des passages d'introduction (43), qui admettent un courant d'air relatif en tant qu'air d'admission du moteur (A), sont formés à l'intérieur du cadre principal (1) ; les ouvertures d'introduction d'air d'admission (40) du passage d'introduction (43) sont prévues dans le cadre principal (1a, 1b) au niveau de positions derrière l'ouverture d'admission principale (41) du filtre à air (36) ; une ouverture de sortie d'air d'admission (39) qui est ouverte à l'arrière et qui est connectée à l'ouverture d'admission principale (41) est formée au centre, dans le sens de la largeur du véhicule, de la partie avant du cadre principal (1) ; et le dispositif d'admission d'air est équipé d'une ouverture d'admission auxiliaire (42) qui est connectée à l'ouverture d'admission principale (41) et qui introduit l'air d'admission (A) dans l'ouverture d'admission principale (41) à proximité de l'ouverture d'admission principale (41).
吸気効率を上げてエンジン性能を向上させ、かつ吸気音の音質を改善できる自動二輪車の吸気装置を提供する。 メインフレーム(1)を形成する左右一対のメインフレーム片(1a,1b)の間に、前端にメイン吸込口(41)を有するエアクリーナ(36)が配置され、メインフレーム(1)の内部に、走行風をエンジン吸気(A)として取り込む導入通路(43)が形成され、メインフレーム片(1a,1b)におけるエアクリーナ(36)のメイン吸込口(41)よりも後方に導入通路(43)の吸気導入口(40)が設けられ、メインフレーム(1)の前部の車幅方向中央部に、後方に開口してメイン吸込口(41)に接続される吸気導出口(39)が形成され、メイン吸込口(41)に連通してメイン吸込口(41)の近傍から吸気(A)をメイン吸込口(41)に導入するサブ吸込口(42)が設けられている。
AIR INTAKE DEVICE FOR MOTORCYCLE
DISPOSITIF D'ADMISSION D'AIR POUR VÉHICULE MOTORISÉ À DEUX ROUES
自動二輪車の吸気装置
2015-09-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |