FIELD: vehicle safety.SUBSTANCE: group of inventions relates to the field of motor vehicle safety, namely to a steering column assembly for a motor vehicle and a motor vehicle. Steering column assembly comprises mounting bracket 3 rigidly connected to a vehicle body; steering column 1 containing lower shaft 11 of the steering column assembly and upper pipe 12 of the steering column assembly, which is movably connected to lower shaft 11 of the steering column assembly. Steering column assembly upper pipe 12 and mounting bracket 3 are movably connected, which allows upper pipe 12 of the steering column assembly to move relative to lower shaft 11 of the steering column assembly and mounting bracket 3 in the axial direction of the upper pipe of the steering column assembly. Rotation prevention element 4 is located on upper pipe 12 of steering column assembly and is used to prevent rotation of upper pipe 12 of the steering column assembly relative to mounting bracket 3 around the central axis of the upper pipe of the steering column assembly. Vehicle comprises steering column assembly. In accordance with the steering column assembly design, after collapse of the steering column assembly at a certain length, the impact load acting on the driver from the steering wheel can remain unchanged in combination with the continuous collapse of the steering column.EFFECT: reduced impact on driver and passengers due to smooth collapse at impact.8 cl, 6 dwg
Группа изобретений относится к области безопасности автотранспортных средств, а именно к колонке рулевого управления в сборе для автотранспортного средства и автотранспортному средству. Колонка рулевого управления в сборе содержит крепежный кронштейн 3, неподвижно соединенный с кузовом автотранспортного средства; колонку 1 рулевого управления, содержащую нижний вал 11 колонки рулевого управления в сборе и верхнюю трубу 12 колонки рулевого управления в сборе, подвижно соединенную с нижним валом 11 колонки рулевого управления в сборе. Верхняя труба 12 колонки рулевого управления в сборе и крепежный кронштейн 3 подвижно соединены, что позволяет верхней трубе 12 колонки рулевого управления в сборе перемещаться относительно нижнего вала 11 колонки рулевого управления в сборе и крепежного кронштейна 3 в осевом направлении верхней трубы колонки рулевого управления в сборе. Элемент 4 предотвращения вращения расположен на верхней трубе 12 колонки рулевого управления в сборе и используется для препятствования вращению верхней трубы 12 колонки рулевого управления в сборе относительно крепежного кронштейна 3 вокруг центральной оси верхней трубы колонки рулевого управления в сборе. Транспортное средство содержит колонку рулевого управления в сборе. В соответствии с конструкцией колонки рулевого управления в сборе после смятия колонки рулевого управления в сборе на определенной длине ударная нагрузка, действующая на водителя со стороны рулевого колеса, может оставаться неизменной в сочетании с непрерывным смятием колонки рулевого управления. Обеспечивается уменьшение ударного воздействия на водителя и пассажиров за счет плавного смятия при ударе. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.
MOTOR VEHICLE STEERING COLUMN ASSEMBLY AND MOTOR VEHICLE
КОЛОНКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
2022-03-16
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Steering column assembly and motor vehicle having steering column assembly
European Patent Office | 2023
|