FIELD: aircraft controlling mechanisms.SUBSTANCE: present invention relates to mechanisms for controlling aircraft aerodynamic surfaces and also concerns devices that prevent damage to the mechanisms. A mechanism for actuating control surfaces is proposed, comprising a drive for turning the aerodynamic surface from a folded state into an operating state relative to a horizontal axis and an electric control drive with a ball-screw transmission, which rotates the aerodynamic surface about a vertical axis, characterized in that the mechanism is additionally equipped with a spring brake. The spring brake performs the function of reducing the shock loads on the ball screws (BS) and is a spring-loaded piston with a fork that keeps the vertical axis from rotation and the lock. The lock is a pin, which is connected to the horizontal axis through a cable and when it is turned by a cable it is pulled out of the piston, freeing it from the brake body. In this case, the piston fork disengages from the vertical axis, and the piston, moving under the action of a compressed spring, activates a limit switch, which turns on the electric drive of the ball screw.EFFECT: due to the presence of distinctive features in combination with the known ones, it is possible to prevent damage to the ball screw transmission by shock loads.1 cl, 2 dwg

    Предлагаемое изобретение относится к механизмам для управления летательных аппаратов аэродинамическими поверхностями и также затрагивает устройства, предотвращающие повреждение механизмов. Предложен механизм для приведения в действие поверхностей управления, содержащий привод поворота аэродинамической поверхности из сложенного состояния в состояние рабочее относительно горизонтальной оси и электропривод управления с шарико-винтовой передачей, осуществляющий вращение аэродинамической поверхности относительно вертикальной оси, отличающийся тем, что дополнительно механизм оснащен пружинным тормозом. Пружинный тормоз выполняет функцию снижения ударных нагрузок на ШВП и представляет собой подпружиненный поршень с вилкой, удерживающей вертикальную ось от вращения и замок. Замок представляет собой чеку, которая через трос связана с горизонтальной осью и при его повороте тросом выдергивается из поршня, освобождая его от корпуса тормоза. При этом вилка поршня выходит из зацепления с вертикальной осью, а поршень, двигаясь под действием сжатой пружины, вводит в действие концевой выключатель, который включает электропривод шарико-винтовой передачи. Благодаря наличию отличительных признаков в совокупности с известными, обеспечивается возможность предотвращения повреждения шарико-винтовой передачи ударными нагрузками. 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    MECHANISM FOR ACTUATING CONTROL SURFACES


    Additional title:

    Механизм для приведения в действие поверхностей управления


    Contributors:

    Publication date :

    2021-12-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge




    Actuating mechanism

    PAN JIANGUANG | European Patent Office | 2020

    Free access

    Actuating Mechanism for Actuating Covers for Vehicles

    GÖPFERT TOBIAS / HEGWEIN MATTHIAS / LECHNER-WATZLIK THOMAS et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    AN ACTUATING MECHANISM

    CAMLICA FAHRI BUGRA | European Patent Office | 2023

    Free access

    AN ACTUATING MECHANISM

    CAMLICA FAHRI BUGRA | European Patent Office | 2022

    Free access