FIELD: tracks vacancy/occupation monitoring.SUBSTANCE: invention relates to a means of monitoring the vacancy/occupation of tracks with radio data exchange between the axle counting point/locomotive/station. The method compares the number of wheelset axles of the rolling stock when it enters the haul/track section of the haul and the number of these axles when it leaves. When the number of axles coincides, a decision is made about the freedom, and information about the number of axles is transmitted from station to station through the radio exchange system between the axle counting points and the locomotive, using the rolling stock locomotive as an information carrier, and radio communication between the onboard locomotive control device and the floor equipment of the counting points axes are carried out on a self-organizing network of low-power tracked means of radio communication in the ISM range. When the rolling stock passes through the counting point, information is additionally transmitted to the locomotive about the fixation by the equipment of the current counting point of each individual axis, then upon completion of the axle counting by the counting point equipment, after a predetermined time interval, the total result of the axle count is transmitted to the train locomotive. By means of the locomotive on-board device for controlling the movement of the train, it is determined, according to the majority principle, the following of the train in its entirety based on the comparison of the received data on the number of axles obtained by counting the number of data transmissions on the locomotive on fixing the passage of individual axles, transmitted by the equipment of the counting point of data on the total number of axles of the rolling stock and comparison with data on the total number of axles previously recorded in the memory of the on-board locomotive control unit of the rolling stock at the departure station. Moreover, when comparing, an error in the total number of axes is allowed on no more than one axis.EFFECT: increased reliability of determining the progress of a train in full strength.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к средствам контроля свободности/занятости путей с радиообменом данными между пунктом счета осей/локомотивом/станцией. В способе осуществляют сравнение количества осей колесных пар подвижного состава при вступлении его на перегон/путевой участок перегона и количества этих осей при его уходе. При совпадении количеств осей принимают решение о свободности, причем информацию о количестве осей передают от станции к станции посредством системы радиообмена между пунктами счета осей и локомотивом, используя локомотив подвижного состава в качестве носителя информации, а радиообмен между бортовым устройством управления локомотива и напольным оборудованием пунктов счета осей осуществляют по самоорганизующейся сети маломощных путевых средств радиосвязи ISM диапазона. При прохождении подвижного состава по счетному пункту дополнительно на локомотив передают информацию о фиксации аппаратурой текущего счетного пункта проследования каждой отдельной оси, затем по завершении счета осей аппаратурой счетного пункта, через заданный интервал времени, передают на локомотив поезда суммарный результат счета осей. Посредством локомотивного бортового устройства управления движением поезда определяют по мажоритарному принципу следование поезда в полном составе на основе сопоставления принятых данных о количестве осей, полученных подсчетом на локомотиве числа посылок данных о фиксации прохождения отдельных осей, переданных аппаратурой счетного пункта данных о суммарном количестве осей подвижного состава и сопоставления с данными о суммарном количестве осей, предварительно записанных в память бортового локомотивного устройства управления подвижного состава на станции отправления. Причем при сопоставлении ошибку в суммарном количестве осей допускают не более чем на одну ось. Достигается повышение достоверности определения проследования поезда в полном составе. 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD FOR DETERMINING THE FREEDOM FROM ROLLING STOCK OF TRACK SECTIONS ON A RAILWAY STRETCH


    Additional title:

    Способ определения свободности от подвижного состава участков пути на железнодорожном перегоне



    Publication date :

    2021-12-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    SYSTEM FOR DETERMINING UNOCCUPANCY OF TRACK SECTIONS BY ROLLING STOCK

    BATRAEV VLADIMIR VLADIMIROVICH / BOKLAZHKOV RUSLAN VLADISLAVOVICH / VORONIN VLADIMIR ALBERTOVICH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access


    Railway track degradation: The contribution of rolling stock

    Steenbergen, Michaël / de Jong, Edward | SAGE Publications | 2016


    Method for controlling railway rolling stock and corresponding railway rolling stock

    VILLIÉ LOUIS / SEYADOU MOUSTAPHA MALANGOU / MORVAN FABRICE | European Patent Office | 2024

    Free access

    METHOD FOR CONTROLLING RAILWAY ROLLING STOCK AND CORRESPONDING RAILWAY ROLLING STOCK

    VILLIE LOUIS / SEYADOU MOUSTAPHA MALANGOU / MORVAN FABRICE | European Patent Office | 2024

    Free access