FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to in-flight refueling. The cone of the in-flight refueling system (1) has a housing (2) with a receiving socket (3) of the contact node and a locking device (4) and a fuel valve housing (5) with a cylindrical chamber (6). A spring-loaded piston (7) of the fuel valve is placed in the chamber (6). The fuel valve body (5) is provided with an inlet (11), on the inside of which a sealing seat (12) and a channel (13) covering a cylindrical chamber (6) and communicating the inlet (11) with the socket (3) of the contact node are made. The piston (7) of the fuel valve (5) is provided with a sealing assembly (14) along the cylindrical surface (15) of the chamber (6) and a blind end surface (16) with a seal (17) pressed to the seat (12). The blind surface (16) has a throttle opening (18). The diameter of the seat (12) is smaller than the diameter of the piston (7) on the cylindrical surface (15). In this case, the chamber (6) on the side of the socket (3) of the contact node is equipped with a spring-loaded pressure valve (19). The pusher (20) of the spring-loaded pressure valve (19) is located in the socket (3) of the contact node.EFFECT: ensuring the opening force of the cone valve, practically independent of fuel pressure in the fuel line of the cone.2 cl, 2 dwg
Изобретение относится к заправке топливом в полете. Конус системы заправки топливом в полете (1) имеет корпус (2) с приемным гнездом (3) узла контактирования и замковым устройством (4) и корпус топливного клапана (5) с цилиндрической камерой (6). В камере (6) размещен подпружиненный поршень (7) топливного клапана. Корпус топливного клапана (5) снабжен входным отверстием (11), с внутренней стороны которого выполнены герметизирующее седло (12) и канал (13), охватывающий цилиндрическую камеру (6) и сообщающий входное отверстие (11) с гнездом (3) узла контактирования. Поршень (7) топливного клапана (5) снабжен уплотнительным узлом (14) по цилиндрической поверхности (15) камеры (6) и глухой торцевой поверхностью (16) с уплотнителем (17), поджатым к седлу (12). Глухая поверхность (16) имеет дроссельное отверстие (18). Диаметр седла (12) меньше диаметра поршня (7) по цилиндрической поверхности (15). При этом камера (6) со стороны гнезда (3) узла контактирования снабжена нажимным подпружиненным клапаном (19). Толкатель (20) подпружиненного нажимного клапана (19) размещен в гнезде (3) узла контактирования. Достигается обеспечение усилия открытия клапана конуса, практически не зависящее от давления топлива в топливной магистрали конуса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
IN-FLIGHT REFUELING SYSTEM CONE
КОНУС СИСТЕМЫ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ
2021-12-16
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Engineering Index Backfile | 1949
|Engineering Index Backfile | 1949
|Engineering Index Backfile | 1949
|Engineering Index Backfile | 1945
|Technology update - Flight refueling
Online Contents | 1999