FIELD: railway vehicles.SUBSTANCE: invention relates to railway vehicles and concerns freight cars, platforms, including long-wheelbase and special rolling stock, equipped with electro-pneumatic brakes. The brake system of a railway vehicle is made in the form of a removable module attached to the frame of a railway vehicle, including a cargo-type air distributor with a reserve tank, a pressure switch, an electric air distributor connected to a working electrical wire connected to a control electrical wire by means of a connecting sleeve with an electrical contact in its disconnected state, providing inter-car connection of electric wires of the same name in its coupled state with another connecting sleeve with an electrical contact of another railway vehicle, while electric wires of the same name are additionally connected in the inter-car space by means of plug connectors.EFFECT: increasing the efficiency and reliability of the braking system of a railway vehicle by increasing the level of trouble-free operation of the electro-pneumatic brake with additional inter-car connections of the working and control electric wires and the use of a modular layout of the braking equipment, which allows it being compactly placed in a limited space under the body of a railway vehicle and reduce the loss of time for maintenance and repair.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам и касается грузовых вагонов, платформ, в том числе длиннобазных и специального подвижного состава, оборудованных электропневматическими тормозами. Тормозная система железнодорожного транспортного средства, выполнена в виде съемного модуля, закрепленного на раме железнодорожного транспортного средства, включающего воздухораспределитель грузового типа с запасным резервуаром, реле давления, электровоздухораспределитель, подключенный к рабочему электропроводу, соединенному с контрольным электропроводом посредством соединительного рукава с электроконтактом в его разъединенном состоянии, обеспечивающего межвагонное соединение одноименных электропроводов в его сцепленном состоянии с другим соединительным рукавом с электроконтактом другого железнодорожного транспортного средства, при этом одноименные электропровода дополнительно соединены в межвагонном пространстве посредством штепсельных разъемов. Технический результат - повышение эффективности и надежности тормозной системы железнодорожного транспортного средства за счет повышения уровня безотказной работы электропневматического тормоза с дополнительными межвагонными соединениями рабочего и контрольного электропроводов и применения модульной компоновки тормозного оборудования, позволяющей компактно разместить его на ограниченном пространстве под кузовом железнодорожного транспортного средства и снизить потери времени на обслуживание и ремонт. 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM


    Additional title:

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



    Publication date :

    2021-11-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM AND METHOD OF BRAKING RAILWAY VEHICLE

    SHVINN ZHAN-PASKAL / SHTYUTTSLE TORSTEN / FERSTER TILL et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Method for braking railway vehicle, braking system, railway vehicle and train

    CRAMER MARK / SZEKELY FRANK | European Patent Office | 2023

    Free access

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM

    SHVINN ZHAN-PASKAL / SHTYUTTSLE TORSTEN / FERSTER TILL et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    RAILWAY BRAKING SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE

    GONKALVES KLODINO / MAJAR LUI / LORAN FABRIS et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    RAILWAY VEHICLE BRAKING

    RAAB KRISTOF | European Patent Office | 2019

    Free access