FIELD: railway engineering.SUBSTANCE: invention relates to railway rolling stock, in particular to three-axle trolleys of high-speed freight cars with a cradle suspension. The cross beam is located in the middle of the trolley frame and is attached to it by cradle suspensions. The movement of the beam is limited by thrust springs. The springs of the axle box suspension are centered from below along the guide inserts in the axle box body, and from above along the guide supports with a movable support of the outer spring. The longitudinal balancers combine the guide supports of the sets of box springs located between the wheel pairs. The springs located outside the bodies of the extreme boxes are mounted on elongated brackets. Sets of box springs are made with the possibility of sequential perception of vertical load. Support plates for sliders are fixed on the middle part of the longitudinal beams of the frame.EFFECT: invention reduces the level of dynamic impact of high-speed freight cars on the rail track.12 cl, 17 dwg

    Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к трехосным тележкам скоростных грузовых вагонов с люлечным подвешиванием. Шкворневой брус расположен посередине рамы тележки и прикреплен к ней люлечными подвесками. Перемещения бруса ограничены упорными пружинами. Пружины буксового подвешивания снизу центрированы по направляющим вставкам в корпусе буксы, а сверху - по направляющим опорам с подвижной опорой наружной пружины. Продольные балансиры объединяют направляющие опоры комплектов буксовых пружин, расположенные между колесными парами. Пружины, расположенные снаружи корпусов крайних букс установлены на удлиненных кронштейнах. Комплекты буксовых пружин выполнены с возможностью последовательного восприятия вертикальной нагрузки. На средней части продольных балок рамы закреплены опорные плиты под скользуны. Уменьшается уровень динамического воздействия скоростных грузовых вагонов на рельсовый путь. 11 з.п. ф-лы, 17 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    THREE-AXLE TROLLEY WITH CRADLE SUSPENSION OF HIGH-SPEED FREIGHT CARS


    Additional title:

    Тележка трехосная с люлечным подвешиванием скоростных грузовых вагонов



    Publication date :

    2021-09-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    THREE-AXLE BOGIE OF HIGH-SPEED FREIGHT CAR

    SAVCHENKOV VALERIJ VALEREVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / NIKONOV VALERIJ ALEKSEEVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    WHEELS PAIR OF A THREE-AXLE TROLLEY OF A RAILWAY FREIGHT CAR

    VLASKO ANDREI SERGEEVICH / NECHAEV PAVEL MIKHAILOVICH / SAMSONOV ALEKSANDR VASILEVICH et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    WHEELS PAIR OF A THREE-AXLE TROLLEY OF A RAILWAY FREIGHT CAR

    NECHAEV PAVEL MIKHAILOVICH / VLASKO ANDREI SERGEEVICH / SAMSONOV ALEKSANDR VASILEVICH et al. | European Patent Office | 2022

    Free access


    THREE-AXLE BALANCER TROLLEY (VERSIONS)

    NECHAE PAVEL MIKHAILOVICH / SAMSONOV ALEKSANDR VASILEVICH / TISSEN ALEKSANDR IVANOVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access