FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular rotor blade control systems. The swashplate of a multi-rotor aircraft with a rigid attachment of blades consists of a base to which an internal rack is bolted, on which a supporting rotating cylinder is mounted with the help of support bearings and a thrust bearing. On the outside of the cylinder, a driven gear is fixed, to which energy is supplied from the engine through the drive shaft with the drive gear. A separate drive is designed to control the rotation stop of the carrier rotating cylinder. Inside the rack there is a threaded collective pitch control shaft, on the lower part of which there is a worm gear and a worm shaft from an electric motor with a gearbox. When the threaded shaft rotates, the threaded part raises or lowers the L-shaped collective pitch control slider. The rotating cage, through ball bearings and rods, also transmits the control action to the blades, which are attached to the supporting rotating cylinder through the support and thrust bearings, between which the blade rotation mechanism is located.EFFECT: invention provides possibility to perform vertical take-off and landing and high-speed horizontal cruising flight of aircraft.3 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления лопастей несущих винтов. Автомат перекоса многороторного летательного аппарата с жестким креплением лопастей состоит из основания, к которому болтами крепится внутренняя стойка, на которую с помощью опорных подшипников и упорного подшипника установлен несущий вращающийся цилиндр. С наружной стороны цилиндра закреплена ведомая шестерня, к которой через ведущий вал с ведущей шестерней осуществляется подвод энергии от двигателя. Отдельный привод выполнен для управления стопором вращения несущего вращающегося цилиндра. Внутри стойки находятся резьбовой вал управления общим шагом, на нижней части которого находится червячная шестерня и червячный вал от электродвигателя с редуктором. При вращении резьбового вала резьбовая часть поднимает или опускает г-образный ползун управления общим шагом. Вращающаяся обойма через шаровые опоры и тяги также передает управляющее воздействие к лопастям, которые крепятся к несущему вращающемуся цилиндру через опорно-упорные подшипники, между которыми располагается механизм доворота лопасти. Обеспечивается возможность выполнения вертикального взлета и посадки, высокоскоростной горизонтальный крейсерский полет летательных аппаратов. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.
SWASHPLATE OF MULTI-ROTOR AIRCRAFT WITH RIGID ATTACHMENT OF BLADES AND METHOD FOR ITS OPERATION
Автомат перекоса многороторного летательного аппарата с жестким креплением лопастей и способ его работы
2021-06-16
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
SWASHPLATE FOR A MULTI-ROTOR AIRCRAFT WITH RIGIDLY MOUNTED BLADES AND OPERATING METHOD THEREOF
European Patent Office | 2022
|Swashplate feedback control for tilt-rotor aircraft
NTRS | 1974
|SWASHPLATE FOR A SINGLE-ROTOR AIRCRAFT AND OPERATING METHOD THEREOF
European Patent Office | 2022
|