FIELD: railway industry.SUBSTANCE: invention relates to the control of the traction system of vehicles. The traction and braking control system of a railway train contains in each of the locomotives devices for controlling traction and braking, associated with manual control devices and an electronic control unit, as well as receiving and transmitting devices. The control unit in the driving locomotive is connected to the speed and/or acceleration sensors of the driving locomotive and sensors that carry information about the control commands given by the driver using manual control devices, storage devices, positioning devices and a human-machine interface to inform the driver. The control unit of the driving locomotive checks the correspondence of the commands sent by the driver to the functional purpose and provides the driver with instructions on how to perform manual control. The control unit of the driving locomotive outputs control signals in accordance with the data stored in the storage devices and the information received from sensors and positioning devices, and transmits these signals to the control unit of the driven locomotive by means of receiving and transmitting devices.EFFECT: technical result is to optimize the control of railway train movement.3 cl, 3 dwg
Изобретение относится к управлению тяговой системой транспортных средств. Система управления тяговым усилием и торможением железнодорожного состава содержит в каждом из локомотивов устройства для управления тягой и торможением, связанные с устройствами ручного управления и электронным блоком управления, а также приемно-передающие устройства. Блок управления в ведущем локомотиве связан с датчиками скорости и/или ускорения ведущего локомотива и датчиками, несущими информацию о командах управления, поданных машинистом с помощью устройств ручного управления, запоминающими устройствами, устройствами позиционирования и человеко-машинным интерфейсом для информирования машиниста. Блок управления ведущего локомотива проверяет соответствия команд, направляемых машинистом, функциональной цели и предоставляет машинисту инструкции, каким образом необходимо осуществлять ручное управление. Блок управления ведущего локомотива выдает сигналы управления в соответствии с данными, хранящимися в запоминающих устройствах, и информацией, полученной от датчиков и устройств позиционирования, и передает упомянутые сигналы в блок управления ведомого локомотива посредством приемно-передающих устройств. Технический результат заключается в оптимизации управления движением железнодорожного состава. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
TRACTION AND BRAKING CONTROL SYSTEM FOR RAILWAY TRAINS
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ И ТОРМОЖЕНИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА
2021-03-24
Patent
Electronic Resource
Russian
The braking of railway trains with counter steam
Engineering Index Backfile | 1924
TRACTION AND BRAKING CONTROL SYSTEM FOR A RAILWAY TRAIN SET
European Patent Office | 2019
|TRACTION AND BRAKING CONTROL SYSTEM FOR A RAILWAY TRAIN SET
European Patent Office | 2022
|TRACTION AND BRAKING CONTROL SYSTEM FOR A RAILWAY TRAIN SET
European Patent Office | 2017
|A regenerative braking system for d.c. railway traction
Tema Archive | 1979
|