FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: subject of invention is railway braking system (1), comprising first pneumatic distributing device (51), which is formed by first distributor, having single inlet (54a,b) connected to power supply source (73) with pneumatic working media, and single outlet opening (55a,b), connected to parking brake chamber (25) for supply or disconnection of parking brake (7) supply with the second pneumatic working medium in order to bring it into nonworking and working configurations respectively, and second pneumatic distribution device (61), which is formed by second distributor, having single inlet (64a,b), connected to said power source (73), and single outlet (65a,b) connected to working brake pressure chamber (13) to supply working brake (6) with third pneumatic working medium having a certain pressure value, to create certain braking force, when said parking brake is in its working configuration.EFFECT: technical result is creation of simple, convenient and economical railway braking system.21 cl, 16 dwg

    Объектом изобретения является железнодорожная тормозная система (1), содержащая первое пневматическое распределительное устройство (51), которое образовано первым распределителем, имеющим единственное входное отверстие (54а,b), соединенное с источником (73) питания пневматическими рабочими средами, и единственное выходное отверстие (55а,b), соединенное с камерой (25) стояночного тормоза для питания или отключения питания стояночного тормоза (7) второй пневматической рабочей средой с целью его приведения соответственно в нерабочую и рабочую конфигурации, и второе пневматическое распределительное устройство (61), которое образовано вторым распределителем, имеющим единственное входное отверстие (64а,b), соединенное с упомянутым источником (73) питания, и единственное выходное отверстие (65а,b), соединенное с камерой (13) давления рабочего тормоза для питания рабочего тормоза (6) третьей пневматической рабочей средой, имеющей определенное значение давления, чтобы создавать определенное тормозное усилие, когда упомянутый стояночный тормоз находится в своей рабочей конфигурации. Технический результат - создание простой, удобной и экономичной железнодорожной тормозной системы. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 16 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RAILWAY BRAKING SYSTEM FOR A RAILWAY VEHICLE AND A METHOD OF BRAKING A RAILWAY VEHICLE COMPRISING SUCH A SYSTEM


    Additional title:

    ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩЕГО ТАКУЮ СИСТЕМУ


    Contributors:

    Publication date :

    2020-11-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Railway braking system for railway vehicle and method for braking a railway vehicle comprising such a system

    GONCALVES CLAUDINO / FERRON EVI / BOISSEAU GILLES et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Method for braking railway vehicle, braking system, railway vehicle and train

    CRAMER MARK / SZEKELY FRANK | European Patent Office | 2023

    Free access

    RAILWAY BRAKING SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE

    GONKALVES KLODINO / MAJAR LUI / LORAN FABRIS et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    RAILWAY BRAKING SYSTEM FOR A RAILWAY VEHICLE AND A METHOD OF BRAKING A RAILWAY VEHICLE COMPRISING SUCH A SYSTEM

    GONCALVES CLAUDINO / SALES JEREMIE / CORRENDO ROBERTO | European Patent Office | 2020

    Free access

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM AND METHOD OF BRAKING RAILWAY VEHICLE

    SHVINN ZHAN-PASKAL / SHTYUTTSLE TORSTEN / FERSTER TILL et al. | European Patent Office | 2016

    Free access