FIELD: vehicles.SUBSTANCE: group of inventions relates to a vehicle comprising an auxiliary power plant for operating together with the main vehicle engine, and auxiliary power plant output power control method. Auxiliary power plant includes: auxiliary engine, main engine cooling liquid heating system, main engine lubricant heating system, control system, a direct current generator and a temperature sensor. Main engine coolant heating system, main engine lubrication system and DC generator are driven by auxiliary engine. Control system is configured to automatically start auxiliary engine. DC generator is configured to generate an output voltage. Temperature sensor is connected to the switch and is installed outside the vehicle containing the main engine. Switch is configured to block automatic shutdown of main engine if temperature sensed by said temperature sensor, below preset threshold value.EFFECT: creation of the system facilitating start-up and, consequently, reducing the main engine wear of the locomotive at low ambient temperatures by means of an auxiliary power plant.24 cl, 13 dwg
Группа изобретений относится к транспортному средству, содержащему вспомогательную силовую установку для работы совместно с главным двигателем транспортного средства, и способу управления выходной мощностью вспомогательной силовой установки. Вспомогательная силовая установка содержит: вспомогательный двигатель, систему подогрева охлаждающей жидкости главного двигателя, систему подогрева смазки главного двигателя, систему управления, генератор постоянного тока и датчик температуры. Система подогрева охлаждающей жидкости главного двигателя, система подогрева смазки главного двигателя и генератор постоянного тока приводятся в действие с помощью вспомогательного двигателя. Система управления выполнена с возможностью автоматически запускать вспомогательный двигатель. Генератор постоянного тока выполнен с возможностью генерировать выходное напряжение. Датчик температуры соединен с переключателем и установлен снаружи транспортного средства, содержащего главный двигатель. Переключатель выполнен с возможностью блокировать автоматическую остановку главного двигателя, если температура, воспринимаемая упомянутым датчиком температуры, ниже установленного порогового значения. Достигается создание системы, облегчающей запуск и, как следствие, сокращающей износ главного двигателя локомотива при низких температурах окружающей среды посредством вспомогательной силовой установки. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 13 ил.
AUXILIARY POWER UNIT FOR VEHICLE
ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2020-09-18
Patent
Electronic Resource
Russian