FIELD: machine building.SUBSTANCE: disclosed is an electric retarder, which is a non-frictional action brake having an electromagnetic winding on the stator, and a rotor coupled to the drive wheels. Retarder is installed in transmission with geared variator or in non-driving wheels. During operation of the brake in the stator winding a traveling rotating electromagnetic field is created, which varies not only against the rotor rotation, but also in the direction of its rotation. Each position of the control element is matched with the braking moment value. During control, available and specified braking moments are calculated. In case of deviation of the braking moment from the preset one, control is performed by deviation using the non-linear control law. Traveling electromagnetic field changes direction of its rotation to create moment on shaft, at starting, at start-up at lifting, for braking at movement backward, at starting at lift to exclude recoil, and in connection retarder rotor with driving wheels by gear variator and using a mechanical stepped gearbox and no clutch to increase the angular speed of the driven secondary shaft of the gearbox when starting transmission on a stationary vehicle.EFFECT: possibility of braking with retarder up to complete stop, increase in retarder power capacity, increase in service life of friction brakes.30 cl, 1 dwg
Предложен электрический ретардер, представляющий собой тормоз не фрикционного действия, имеющий электромагнитную обмотку на статоре, и ротор, связанный с ведущими колесами. Ретардер установлен в трансмиссии с зубчатым вариатором или в неведущих колесах. При работе тормоза в обмотке статора создается бегущее вращающееся электромагнитное поле, изменяющееся не только против вращения ротора, но и в направлении его вращения. Каждому положению органа управления ставится в соответствие значение тормозного момента. В процессе управления вычисляют имеющийся и заданный тормозные моменты. При отклонении тормозного момента от заданного происходит регулирование по отклонению с использованием нелинейного закона регулирования. Бегущее электромагнитное поле изменяет направление своего вращения для создания момента на валу, при трогании с места, при трогании на подъеме, для торможения при движении назад, при трогании на подъеме для исключения отката, а при связи ротора ретардера с ведущими колесами зубчатым вариатором и использовании механической ступенчатой коробки передач и отсутствии сцепления для увеличения угловой скорости ведомого вторичного вала коробки передач при включении передачи на неподвижном транспортном средстве. Достигается обеспечение возможности торможения ретардером вплоть до полной остановки, повышение энергоемкости ретардера, увеличение ресурса фрикционных тормозов. 29 з.п. ф-лы, 1 ил.
ELECTRIC RETARDER
Электрический ретардер
2020-08-06
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Automotive engineering | 1977
|An Electric Driveline Retarder
Automotive engineering | 1977
|