FIELD: machine building.SUBSTANCE: disclosed is an electric retarder, which is a non-frictional action brake having an electromagnetic winding on the stator, and a rotor coupled to the drive wheels. Retarder is installed in transmission with geared variator or in non-driving wheels. During operation of the brake in the stator winding a traveling rotating electromagnetic field is created, which varies not only against the rotor rotation, but also in the direction of its rotation. Each position of the control element is matched with the braking moment value. During control, available and specified braking moments are calculated. In case of deviation of the braking moment from the preset one, control is performed by deviation using the non-linear control law. Traveling electromagnetic field changes direction of its rotation to create moment on shaft, at starting, at start-up at lifting, for braking at movement backward, at starting at lift to exclude recoil, and in connection retarder rotor with driving wheels by gear variator and using a mechanical stepped gearbox and no clutch to increase the angular speed of the driven secondary shaft of the gearbox when starting transmission on a stationary vehicle.EFFECT: possibility of braking with retarder up to complete stop, increase in retarder power capacity, increase in service life of friction brakes.30 cl, 1 dwg

    Предложен электрический ретардер, представляющий собой тормоз не фрикционного действия, имеющий электромагнитную обмотку на статоре, и ротор, связанный с ведущими колесами. Ретардер установлен в трансмиссии с зубчатым вариатором или в неведущих колесах. При работе тормоза в обмотке статора создается бегущее вращающееся электромагнитное поле, изменяющееся не только против вращения ротора, но и в направлении его вращения. Каждому положению органа управления ставится в соответствие значение тормозного момента. В процессе управления вычисляют имеющийся и заданный тормозные моменты. При отклонении тормозного момента от заданного происходит регулирование по отклонению с использованием нелинейного закона регулирования. Бегущее электромагнитное поле изменяет направление своего вращения для создания момента на валу, при трогании с места, при трогании на подъеме, для торможения при движении назад, при трогании на подъеме для исключения отката, а при связи ротора ретардера с ведущими колесами зубчатым вариатором и использовании механической ступенчатой коробки передач и отсутствии сцепления для увеличения угловой скорости ведомого вторичного вала коробки передач при включении передачи на неподвижном транспортном средстве. Достигается обеспечение возможности торможения ретардером вплоть до полной остановки, повышение энергоемкости ретардера, увеличение ресурса фрикционных тормозов. 29 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ELECTRIC RETARDER


    Additional title:

    Электрический ретардер


    Contributors:

    Publication date :

    2020-08-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Electric retarder

    Jacobs Manuf.,US | Automotive engineering | 1977


    An Electric Driveline Retarder

    Clark,G. / Jacobs Manuf.,US | Automotive engineering | 1977


    Electric retarder system and automobile

    DUO LIANG / YUAN JINGMIN / TIAN PENGBO | European Patent Office | 2021

    Free access

    Retarder

    VOGELGSANG THOMAS / LAUKEMANN DIETER / DEEG MARTIN et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    RETARDER ARRANGEMENT FOR ELECTRIC DRIVE SYSTEM

    MIRZAEI SAEID | European Patent Office | 2015

    Free access