FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to magnetic suspensions for vehicles. Suspension frame assembly for magnetic levitation vehicle comprises multiple suspension frames connected in series. Each of the suspension frames comprises two bodies of longitudinal beams arranged in parallel; wherein on both ends of each of the longitudinal beam housings, a support wheel and a retaining lever and two anti-catchers are fixed, which are installed between mounting frames of two support wheels on same end of two bodies of longitudinal beams. At that, two bodies of longitudinal beams of one of suspension frames are accordingly pivotally connected to two bodies of longitudinal beams of adjacent frame of suspension. At that, on hinge part of two suspension frames there is a lever of pneumatic spring of beam, which is installed on retaining lever of one of two bodies of longitudinal beams. Each retaining lever of two bodies of longitudinal beams at both ends of frame suspension assembly is installed with lever of pneumatic spring of beam for installation of pneumatic spring.EFFECT: technical result consists in reduction of weight of suspension frame assembly and improvement of suspension.10 cl, 7 dwg
Изобретение относится к магнитным подвескам для транспортных средств. Рамный узел подвески для транспортного средства с магнитной левитацией содержит множество рам подвески, которые соединены последовательно. Причем каждая из рам подвески содержит два корпуса продольных балок, расположенных параллельно, при этом на обоих концах каждого из корпусов продольных балок неподвижно предусмотрены опорное колесо и удерживающий рычаг и два устройства антикачания, которые установлены между установочными рамами двух опорных колес на одном и том же конце двух корпусов продольных балок. При этом два корпуса продольных балок одной из рам подвески, соответственно, шарнирно соединены с двумя корпусами продольных балок смежной рамы подвески. Причем на шарнирной части двух рам подвески предусмотрен рычаг пневмопружины балки, который установлен на удерживающем рычаге одного из двух корпусов продольных балок. Причем каждый удерживающий рычаг двух корпусов продольных балок на обоих концах рамного узла подвески установлен с рычагом пневмопружины балки для установки пневмопружины. Техничсекий результат заключается в снижении веса рамного узла подвески и улучшении способности подвески. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.
SUSPENSION FRAME ASSEMBLY FOR MAGNETIC LEVITATION VEHICLE
РАМНЫЙ УЗЕЛ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С МАГНИТНОЙ ЛЕВИТАЦИЕЙ
2020-07-31
Patent
Electronic Resource
Russian
Suspension frame assembly of magnetic levitation vehicle
European Patent Office | 2023
|SUSPENSION FRAME ASSEMBLY OF MAGNETIC LEVITATION VEHICLE
European Patent Office | 2022
|SUSPENSION FRAME ASSEMBLY OF MAGNETIC LEVITATION VEHICLE
European Patent Office | 2020
|SUSPENSION FRAME ASSEMBLY OF MAGNETIC LEVITATION VEHICLE
European Patent Office | 2022
|