FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the machine building. Direct start mechanism includes asymmetrical planetary differential mounted on drive shaft and having possibility of rotation around it, input of which is connected to drive shaft. One its outlet is connected to the driven shaft, and the second output is connected to the power clutch, the mating part of which is connected to the drive shaft, and during sliding of the coupling to the driven shaft part of energy of rotation is transmitted through gears of differential, and part is through common rotation of drive shaft with differential and coupling. During slippage in coupling partially locked differential and part of energy is transmitted through differential gears, which leads to increase in driven shaft torque and gear ratio, and after acceleration, the entire direct start mechanism rotates with the drive shaft as a whole. Power sliding clutch is actuated by an inertial or other switching valve after acceleration of the drive shaft, on which it is placed and connected to a rated speed close to nominal, at idle mode of the engine operation.EFFECT: simplified design and optimization of operation of direct start mechanism.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к машиностроению. Механизм прямого пуска включает асимметричный планетарный дифференциал, установленный на валу привода и имеющий возможность вращаться вокруг него, вход которого соединен с валом привода. Один выход его соединен с ведомым валом, а второй выход с силовой муфтой скольжения, ответная часть которой соединена с валом привода, и в процессе проскальзывания муфты на ведомый вал передается часть энергии вращения через шестерни дифференциала, а часть через общее вращение вала привода с дифференциалом и муфтой. При проскальзывании в муфте частично блокируется дифференциал и часть энергии передается через шестерни дифференциала, что приводит к увеличению на ведомом валу крутящего момента и передаточного отношения, а после разгона весь механизм прямого пуска вращается с валом привода как единое целое. Включение силовой муфты скольжения производится инерционным либо иным переключающим клапаном после разгона вала привода, на котором он находится и с ним соединен, до расчетных оборотов, близких к номинальным, на холостом режиме работы двигателя. Обеспечивается упрощение конструкции и оптимизация работы механизма прямого пуска. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    DIRECT STARTING MECHANISM


    Additional title:

    МЕХАНИЗМ ПРЯМОГО ПУСКА


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Vehicle starting mechanism

    YAMANOUCHI YUCHI / SHITARA MASAKI / HATTORI RYO | European Patent Office | 2022

    Free access

    VEHICLE STARTING MECHANISM

    YAMANOUCHI YUCHI / SHITARA MASAKI / HATTORI RYO | European Patent Office | 2020

    Free access

    INTERNAL COMBUSTION ENGINE STARTING MECHANISM

    ISHIDA TOMOYA / SUGIURA HIROYUKI / OMORI KOHEI | European Patent Office | 2018

    Free access

    Starting mechanism for motor vehicle

    ACHIM DR LINDNER / MARCEL MATHISSEN / RAINER VOGT | European Patent Office | 2016

    Free access

    A Bus Door Starting Mechanism

    ZHAO HAIQIANG | European Patent Office | 2015

    Free access