FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: anti-skid stud has wear-resistant pin and bearing part. Wear-resistant pin along its lengthwise axis has at least a head portion, a rod portion and a support portion opposite to the head portion. Head portion extends from the bearing portion, and the rod portion and the support portion are received by the bearing portion. Wear-resistant pin is retained on bearing part by means of at least one connection with geometrical closure, wherein rod section is restricted across longitudinal axis by circumferential surface. On the rod section there are grooves and / or protrusions which are located spaced apart along the longitudinal axis of the wear-resistant pin and are separated in circumferential direction.EFFECT: higher reliability of pin fixation in stud bearing part.13 cl, 20 dwg
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шип противоскольжения выполнен с износостойким штифтом и несущей частью. Износостойкий штифт вдоль своей продольной оси имеет по меньшей мере головной участок, стержневой участок и противолежащий головному участку опорный участок. Головной участок выступает из несущей части, а стержневой участок и опорный участок приняты несущей частью. Износостойкий штифт удерживается на несущей части посредством по меньшей мере одного соединения с геометрическим замыканием, причем стержневой участок ограничен поперек продольной оси окружной поверхностью. На стержневом участке расположены выемки и/или выступы, которые расположены дистанцированно друг от друга вдоль продольной оси износостойкого штифта и разделены в окружном направлении. Технический результат – повышение надежности фиксации штифта в несущей части шипа. 12 з.п. ф-лы, 20 ил.
ANTI-SKID STUD
ШИП ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
2020-06-23
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
METHOD FOR PRODUCING AN ANTI-SKID STUD AND ANTI-SKID STUD
European Patent Office | 2021
|