FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Body of overground monorail transport system car represents a spatially developed carcass including bottom platform (1) with floor (2), roofing platform (3) connected with bottom platform by stands, two adjacent ones of which on the side of end walls of frame are formed door openings. In the zone of the roof platform all posts are connected by longitudinally located power elements (10). Width of bottom platform is less than width of roof platform for formation in carcass of trapezoidal shape of cross section with location of smaller base on bottom platform. Bottom platform is made single-level and consists of bearing base in the form of row of longitudinally arranged beams interconnected by cross beams, and fixed on floor crossbars. Roof platform includes two spars arranged along carcass, which in each zone of carcass end walls are interconnected by two crossbars for formation of power elements for connection of suspension bogies suspension systems. Each side member is made in form of a hollow beam of triangular cross-section with stiffness ribs.EFFECT: higher strength characteristics of body.1 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к транспортному машиностроению. Кузов вагона надземной монорельсовой транспортной системы представляет собой пространственно развитый каркас, включающий в себя днищевую платформу (1) с полом (2), крышевую платформу (3), соединенную с днищевой платформой стойками, две смежно расположенные из которых со стороны торцевых стенок каркаса формируют дверные проемы. В зоне крышевой платформы все стойки связаны продольно расположенными силовыми элементами (10). Ширина днищевой платформы выполнена меньше ширины крышевой платформы для формирования в каркасе трапецеидальной формы поперечного сечения с расположением меньшего основания на днищевой платформе. Днищевая платформа выполнена одноуровневой и состоит из несущего основания в виде ряда продольно расположенных балок, связанных между собой поперечинами, и закрепленного на поперечинах пола. Крышевая платформа включает в себя два расположенных вдоль каркаса лонжерона, которые в каждой зоне торцевых стенок каркаса соединены между собой двумя поперечинами для образования силовых элементов для присоединения систем подвески ходовых тележек. Каждый лонжерон выполнен в виде пустотелой балки треугольного сечения с ребрами жесткости. Изобретение повышает прочностные характеристики кузова. 4 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    OVERHEAD MONORAIL TRANSPORT SYSTEM CAR BODY


    Additional title:

    Кузов вагона надземной монорельсовой транспортной системы



    Publication date :

    2020-06-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen



    LIFTING MECHANISM FOR OVERHEAD MONORAIL AND OVERHEAD MONORAIL

    KOU ZIMING / GUO YONGCUN / WANG HAIQING et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Overhead monorail or trolley conveyors

    Atherton, W.H. | Engineering Index Backfile | 1943


    TURNOUT APPARATUS FOR OVERHEAD MONORAIL

    KOU ZIMING / GAO GUIJUN / ZHANG JING et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    TURNOUT APPARATUS FOR OVERHEAD MONORAIL

    KOU ZIMING / GAO GUIJUN / ZHANG JING et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Turnout apparatus for overhead monorail

    KOU ZIMING / GAO GUIJUN / ZHANG JING et al. | European Patent Office | 2023

    Free access