FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the field of transport shipbuilding and concerns the dry cargo ship hatchway covers. Disclosed is a hatch cover of a dry cargo vessel, resting on three edges on the hatch coaming, and the fourth unsupported edge stitching to the adjacent cover, comprising a rectangular flooring, along the contour of which from below the reinforced beams are located, wherein under the flooring longitudinal and transverse reinforcing elements are fixed, as well as stiffeners arranged in parallel to the unsupported edge, wherein longitudinal reinforcing elements are made in the form of frame beams parallel to the stiffeners, not less than one of which is located next to the reinforced beam located on the unsupported edge of the lid, and another one – next to beam located on edge opposite to unsupported one, transverse reinforcing elements are made in form of alternating transverse short and long beams perpendicular to unsupported edge, wherein the long beams have length from one edge of the cover to the opposite one and are joined to reinforced beams located along the outline of the flooring, and short transverse beams are located on the side opposite to the unsupported edge, and rest on the beam of the flooring contour and the adjacent frame beam.EFFECT: reduced material consumption of the cover of the hatchway cover and increased rigidity thereof.3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области транспортного судостроения и касается конструкции крышек люковых закрытий сухогрузного судна. Предложена крышка люкового закрытия сухогрузного судна, опирающаяся по трем кромкам на комингс люка, а четвертой неопертой кромкой притыкающаяся к смежной крышке, содержащая настил прямоугольной формы, по контуру которого снизу расположены усиленные балки, при этом под настилом закреплены продольные и поперечные подкрепляющие элементы, а также ребра жесткости, расположенные параллельно неопертой кромке, причем продольные подкрепляющие элементы выполнены в виде рамных балок, параллельных ребрам жесткости, не менее чем одна из них расположена рядом с находящейся на неопертой кромке крышки усиленной балкой, а еще одна - рядом с балкой, находящейся на кромке, противоположной неопертой, поперечные подкрепляющие элементы выполнены в виде чередующихся поперечных коротких и длинных балок, перпендикулярных по отношению к неопертой кромке, при этом длинные балки имеют длину от одной кромки крышки до ей противоположной и пристыкованы к усиленным балкам, расположенным по контуру настила, а короткие поперечные балки размещены со стороны, противоположной неопертой кромке, и опираются на балку контура настила и соседнюю с ней рамную балку. Достигаемый технический результат - снижение материалоемкости крышки люкового закрытия и повышение ее жесткости. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
DRY CARGO SHIP HATCH COVER
КРЫШКА ЛЮКОВОГО ЗАКРЫТИЯ СУХОГРУЗНОГО СУДНА
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Ship hatch cover cargo lifting device and hatch cover cargo lifting method
European Patent Office | 2024
|Cargo ship, cabin of cargo ship and operation method of hatch cover for ship
European Patent Office | 2022
|Hatch coaming integrated construction method, bulk cargo ship hatch coaming and bulk cargo ship
European Patent Office | 2022
|