FIELD: vehicles; cooling.SUBSTANCE: electric drive drives the vehicle. Battery unit provides electric power to electric drive and includes cooling pipeline for liquid heat carrier. Battery sensors detect temperature of battery and heat carrier. Passive radiator takes ambient air temperature. Fluid pump pumps heat carrier through cooling pipeline. Common cooling subsystem includes a compressor and a condenser circulating the coolant. Main evaporator is connected to common cooling subsystem and evaporates coolant for passenger compartment cooling. Cooler is connected to the common cooling subsystem and evaporates the coolant for cooling of passenger compartment. Distributor valve in first configuration connects radiator with pump and cooling pipeline, and in second configuration connects cooler with pump and cooling pipeline. Controller issues commands to the valve to select one of these configurations. At that, when the battery temperature has value between the first threshold temperature and the specified power limitation temperature, the command for selection of the first configuration is provided, that the difference between the temperature of the heat carrier of the battery and the temperature of the outside air is greater than the predetermined difference, otherwise, as well as when battery temperature is higher than power limitation temperature, second selection command is sent.EFFECT: optimization of operation of the battery cooling system together with the conditioning system.13 cl, 5 dwg
Электрический привод приводит в движение транспортное средство. Батарейный блок обеспечивает электрической энергией электрический привод и включает в себя охлаждающий трубопровод для жидкого теплоносителя. Датчики батареи воспринимают температуру батареи и теплоносителя. Пассивный радиатор воспринимает температуру наружного воздуха. Жидкостный насос прокачивает теплоноситель через охлаждающий трубопровод. Общая подсистема охлаждения включает в себя компрессор и конденсатор, осуществляющие циркуляцию хладагента. Основной испаритель соединен с общей подсистемой охлаждения и испаряет хладагент для охлаждения пассажирского салона. Охладитель соединен с общей подсистемой охлаждения и испаряет хладагент для охлаждения теплоносителя. Распределительный клапан в первой конфигурации соединяет радиатор с насосом и охлаждающим трубопроводом, а во второй конфигурации соединяет охладитель с насосом и охлаждающим трубопроводом. Контроллер выдает команды клапану для выбора одной из этих конфигураций. При этом, когда температура батареи имеет значение между первой пороговой температурой и заданной температурой ограничения мощности, подается команда выбора первой конфигурации при условии, что разница между температурой теплоносителя батареи и температурой наружного воздуха больше заданной разницы, в противном случае, а также когда температура батареи больше температуры ограничения мощности, подается команда выбора второй конфигурации. Достигается оптимизация работы системы охлаждения батареи совместно с системой кондиционирования. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.
ELECTRIFIED VEHICLE AND METHOD OF COOLING BATTERY THEREIN (VERSIONS)
ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ В НЕМ (ВАРИАНТЫ)
2020-05-19
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
ELECTRIFIED VEHICLE AND METHOD OF COOLING ACCUMULATOR AND CABIN ZONES THEREIN (VERSIONS)
European Patent Office | 2020
|TRACTION BATTERY COOLING SYSTEM FOR AN ELECTRIFIED VEHICLE
European Patent Office | 2017
|Traction battery cooling system for an electrified vehicle
European Patent Office | 2019
|ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIFIED POWER SYSTEM COMPRISED THEREIN
European Patent Office | 2022
|