FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, namely, to vertical take-off and landing aircraft, which uses vane propulsors as load-carrying and pulling force. Method of operating the vane propulsor consists in the fact that at rotation of the rotor cylinder of the propulsor with the cam gear the wing-like blades are rocked, kinematic control radius is changed relative to rotation axis, sine blades mechanisms change geometry and configuration of relative location of blade and flap profiles. During rotor rotation air circulation through end rotor disks inside the cylinder is provided by setting of angles of attack of elements of end spokes. Vane propulsor comprises rotor, surface of which forms wing-like blades. Each blade is provided with rod of its rocking drive. Propulsor comprises torsion bars, radial spokes, a mechanism for changing cyclic angles made in the form of an eccentric, a sine mechanism which controls flap deflection relative to the blade, consisting of a link mounted by one end on the rim of the end disc, the other end being movably connected to the slider rigidly connected to the flap.EFFECT: higher propulsion force generated by the vane propulsor.2 cl, 5 dwg
Изобретение относится к области авиации, а именно к летательным аппаратам вертикального взлета и посадки, использующим в качестве несущей и тяговой силы крыльчатые движители. Способ работы крыльчатого движителя заключается в том, что при вращении цилиндра ротора движителя кулачковым механизмом осуществляется качание крылообразных лопастей, меняется кинематический управляющий радиус относительно оси вращения, синусные механизмы лопастей изменяют геометрию и конфигурации взаимного расположения профилей лопасти и закрылка. При вращении ротора обеспечивается циркуляция воздуха через торцовые диски ротора внутрь цилиндра посредством установки углов атаки элементов торцевых спиц. Крыльчатый движитель содержит ротор, поверхность которого образуют крылообразные лопасти. Каждая лопасть обеспечена тягой привода ее качания. Движитель содержит торсионы, радиальные спицы, механизм изменения циклических углов, выполненный в виде эксцентрика, синусный механизм, управляющий отклонением закрылка относительно лопасти, состоящий из кулисы, установленной одним концом на ободе торцевого диска, другим концом подвижно соединенной с ползуном, жестко соединенным с закрылком. Обеспечивается увеличение движущей силы, создаваемой крыльчатым движителем. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.
OPERATING METHOD OF VANE PROPULSOR AND DEVICE FOR IMPLEMENTATION THEREOF
Способ работы крыльчатого движителя и устройство для его осуществления
2020-05-12
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |