FIELD: vessels and other watercrafts.SUBSTANCE: invention relates to the field of shipbuilding, in particular, to a ship including a system which repeatedly liquefies the stripping gas formed in the storage tank. Vessel comprises multi-stage compressor for compression of stripping gas discharged from storage tank, containing multiple compression cylinders; a second heat exchanger for performing heat transfer of fluid medium, compressed by multi-stage compressor, and, consequently, its cooling; first decompression device for flow expansion (hereinafter referred to as flow a1) partially branched from flow (hereinafter referred to as flow a) cooled by second heat exchanger; third heat exchanger for performing heat exchange using flow a1 expanded by first decompression device, as flow coolant (hereinafter referred to as flow a2), remaining from flow a after elimination of branched flow a1, and, consequently, its cooling; and second decompression device for expansion of flow a2 cooled by third heat exchanger, wherein the second heat exchanger cools the fluid medium compressed by the multi-stage compressor using the flow a2 expanded by the second decompression device as the coolant.EFFECT: possibility of more efficient repeated liquefaction of stripping gas.7 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области судостроения, в частности к судну, включающему в себя систему, которая повторно сжижает отпарной газ, образуемый в резервуаре для хранения. Судно содержит многоступенчатый компрессор для сжатия отпарного газа, выпускаемого из резервуара для хранения, содержащий множество цилиндров сжатия; второй теплообменник для осуществления теплообмена текучей среды, сжатой многоступенчатым компрессором, и, следовательно, ее охлаждения; первое декомпрессионное устройство для расширения потока (далее называемого «поток a1»), частично ответвленного от потока (далее называемого «поток a»), охлажденного вторым теплообменником; третий теплообменник для осуществления теплообмена с использованием «потока a1», расширенного первым декомпрессионным устройством, в качестве хладагента потока (далее называемого «поток a2»), оставшегося от «потока a» после исключения ответвленного «потока a1», и, следовательно, его охлаждения; и второе декомпрессионное устройство для расширения «потока a2», охлажденного третьим теплообменником, причем второй теплообменник охлаждает текучую среду, сжатую многоступенчатым компрессором, с использованием «потока a2», расширенного вторым декомпрессионным устройством, в качестве хладагента. Обеспечивается возможность более эффективного повторного сжижения отпарного газа. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
SHIP
СУДНО
2020-04-21
Patent
Electronic Resource
Russian
European Patent Office | 2017
|Engineering Index Backfile | 1957
|SHIP PROPULSION MACHINE, SHIP, SHIP ENGINE AND SHIP ENGINE EXHAUST STRUCTURE
European Patent Office | 2023
|SHIP CONTROL METHOD, SHIP CONTROL PROGRAM, SHIP CONTROL SYSTEM, AND SHIP
European Patent Office | 2023
|