FIELD: transport machinery.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Device for increasing engagement of locomotive driving wheels with rails comprises electromagnets connected to current source and connected with balancers, which, in their turn, are connected with axles of wheel pairs. Balancer with one end is connected to bogie frame, one of ends of each of balancer is located near wheel rim with clearance relative to wheel rim, opposite end of each of balancer is located near rail with clearance relative to rail. Balancer are connected with bogie frame and axle box with non-magnetic fastener, there is electromagnet arranged on balance beam and oriented along wheel disc. Device also includes a longitudinal acceleration sensor mounted at the end of each balancing device, a measuring unit, a statistical signal analyzer, a bandpass filter, a rectifier, a comparator unit, a setpoint unit, an OR logic element and a switch.EFFECT: as a result, higher efficiency of locomotive, reduced power consumption for traction due to reduction of losses caused by eddy currents.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами содержит электромагниты, подключенные к источнику тока и связанные с балансирами, которые, в свою очередь, связаны с буксами колесных пар. Балансиры одним концом связаны с рамой тележки, один из концов каждого из балансиров расположен вблизи обода колеса с зазором относительно обода колеса, противоположный конец каждого из балансиров расположен вблизи рельса с зазором относительно рельса. Балансиры связаны с рамой тележки и буксой немагнитным креплением, на балансире расположен электромагнит и сориентирован вдоль диска колеса. При этом устройство также содержит датчик продольных ускорений, размещенный на конце каждого из балансиров, измерительный блок, статистический анализатор сигналов, полосовой фильтр, выпрямитель, блок сравнения, блок уставки, логический элемент «ИЛИ» и ключ. В результате повышается производительность локомотива, снижаются затраты энергии на тягу из-за сокращения потерь, вызываемых вихревыми токами. 3 ил.
DEVICE FOR INCREASING COHESION OF LOCOMOTIVE DRIVING WHEELS WITH RAILS
Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами
2020-03-23
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
DEVICE FOR INCREASING COHESION OF LOCOMOTIVE DRIVING WHEELS WITH RAILS
European Patent Office | 2020
|Pressure of locomotive wheels against the rails
Engineering Index Backfile | 1907
|Counterbalancing locomotive driving wheels
Engineering Index Backfile | 1903
Engineering Index Backfile | 1895
|Engineering Index Backfile | 1895
|