FIELD: machine building.SUBSTANCE: disc brake of wheel pair with independent rotation of wheels, consisting of two disc brake units, comprising housing, pivotally mounted on it with its middle part two levers (internal and external), on ends of which on one side of housing is hingedly fixed power cylinder, on the other - brake shoes with straps for frictional interaction with brake disc, device for block position adjustment and stabilization relative to brake disc at released brake position, made in form of traction rod, hingedly connected by its ends to levers, according to invention uses wheel of independent wheel pair with friction disc as brake disc, and additionally to each unit there are rollers which are hingedly fixed on the internal lever and located radially to the wheel; traction body; lock nut; nut; rod with thread, which is screwed into traction body and equipped with lock nut; rod with rod, which is inserted into traction body and fixed by nut; spring installed inside the traction body and releasing the levers in the disinhibited condition of the system, and screw thread with left and right thread connects internal levers of blocks, which are fixed on housing and have degree of freedom in axial direction.EFFECT: technical result is reduced wear of friction surfaces of friction pairs, longer service life in 1,2–1,3 times compared to typical brakes of car bogies.1 cl, 3 dwg
Дисковый тормоз колесной пары с независимым вращением колес, состоящий из двух блоков дискового тормоза, содержащих корпус, шарнирно смонтированные на нем средней своей частью два рычага (внутренний и внешний), на концах которых с одной стороны корпуса шарнирно закреплен силовой цилиндр, с другой - тормозные башмаки с накладками для фрикционного взаимодействия с тормозным диском, устройство для регулирования и стабилизации положения башмаков блока относительно тормозного диска при отпущенном положении тормоза, выполненное в виде тяги, шарнирно присоединенной своими концами к рычагам, согласно изобретению использует в качестве тормозного диска колесо колесной пары независимого вращения с фрикционным диском, и дополнительно в каждый блок введены ролики, которые шарнирно закреплены на внутреннем рычаге и расположены радиально колесу; корпус тяги; контргайка; гайка; тяга с резьбой, которая ввернута в корпус тяги и оборудована контргайкой; тяга со штоком, которая вставлена в корпус тяги и зафиксирована гайкой; пружина, которая установлена внутри корпуса тяги и разводит рычаги в расторможенном состоянии системы, а винтовая стяжка с левой и правой резьбой соединяет внутренние рычаги блоков, которые закреплены на корпусе и имеют степень свободы в осевом направлении. Технический результат - уменьшение износа фрикционных поверхностей пар трения, увеличение ресурса работы в 1,2...1,3 раза по сравнению с типовыми тормозами тележек вагона. 3 ил.
WHEEL PAIR DISC BRAKE WITH INDEPENDENT WHEELS ROTATION
ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ С НЕЗАВИСИМЫМ ВРАЩЕНИЕМ КОЛЕС
2020-03-19
Patent
Electronic Resource
Russian
Wheel Brake Disc and Railcar Wheel for Rail Wheels of Rail Vehicles
European Patent Office | 2021
|