FIELD: railway automatics.SUBSTANCE: invention relates to railway automation for controlling train movement. In the method, on the locomotives, a computer and two radio stations are installed, and at the stations – a computer and one radio station, which provide radio communication with the in-between and the back-to-back stations by means of locomotive and station radio stations and station computers, when locomotive enters locomotive, locomotive computer receives system number from computer-assisted inter-stationing station in front-end station and saves it while on haul, next station and next haul, and locomotive computer receives block-section state information, which are included into the station monitoring zone, and namely block sections of half the sections adjoining the station, as well as on the number of the receiving and sending route and the forecast time for receiving and sending, based on the received information and information recorded in the locomotive computer memory, on track development of locomotive entire locomotive, plan and track profile, locomotive computer determines number of free block sections ahead of train, configuration of route with marks of crossing crosses, speed of train movement over distances and stations and transmits information on speed to train control device, which controls position of locomotive controller and operator's cock, while maintaining optimum speed. At that, locomotive location coordinates of locomotive are transmitted from locomotive to CBI posts of in-situ and behind-lying stations to track its movement at station and dispatcher centralization station.EFFECT: broader functional capabilities when controlling movement of trains.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. В способе на локомотивах устанавливают ЭВМ и по две радиостанции, а на станциях - ЭВМ и по одной радиостанции, которые обеспечивают радиосвязь с впередилежащей и позадилежащей станциями посредством локомотивных и станционных радиостанций й станционных ЭВМ, при вступлении локомотива на перегон локомотивная ЭВМ получает системный номер с поста ЭЦ впередилежащей станции и сохраняет его при следовании по перегону, следующей станции и следующему перегону, также локомотивная ЭВМ получает информацию о состоянии блок-участков, которые входят в зону контроля станции, а именно о блок-участках половины перегонов, прилегающих к станции, а также о номере пути приема и отправления и прогнозном времени приема и отправления, на основании полученной информации и информации, записанной в память локомотивной ЭВМ, о путевом развитии всего участка следования локомотива, плане и профиле пути локомотивная ЭВМ определяет количество свободных блок-участков перед поездом, конфигурацию маршрута с марками стрелочных крестовин, скорость движения поезда по перегонам и станциям и передает информацию о скорости на устройство управления движением поезда, которое регулирует позиции локомотивного контроллера и крана машиниста, поддерживая оптимальную скорость. Причем с локомотива на посты ЭЦ впередилежащей и позадилежащей станций передают координату местонахождения локомотива для отслеживания его движения на станции и посту диспетчерской централизации. Достигается расширение функциональных возможностей при регулирования движения поездов. 4 ил.
METHOD OF CONTROLLING MOVEMENT OF TRAINS USING RADIO SIGNALS
СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ С ПОМОЩЬЮ РАДИОСИГНАЛОВ
2020-02-21
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
METHOD OF CONTROLLING MOVEMENT OF TRAINS AND SHUNTING CONSISTS
European Patent Office | 2020
|METHOD OF TRAINS MOVEMENT CONTROLLING AT RUNNING LINE WITH CENTRALIZED CONTROL
European Patent Office | 2016
|Engineering Index Backfile | 1929
|SYSTEM FOR CONTROLLING THE MOVEMENT OF TRAINS AT STATIONS AND HAULS
European Patent Office | 2022
|