FIELD: transport traffic control systems.SUBSTANCE: present invention relates to methods of controlling active traffic safety in an intelligent transport infrastructure (ITI) of an automobile road, mainly in pre-emergency and emergency road situations. Method of controlling operation of an active safety system of vehicles is carried out using an intelligent transport infrastructure (ITI) of an automobile road, at which prior to movement through track control centers (CC) for each vehicle requesting data and input into database information on identification numbers of each vehicle, availability, technical characteristics and functional parameters of communication means, driver warning means, standard automatic control devices of traction installation, steering device, braking system, transmission, their drives and amplifiers, and during movement of vehicles, standard means of track CC in real time monitor the overall state of the traffic flow, determine for each vehicle its position relative to the axial line of the roadway, possible risks are identified and assessed at movement of each vehicle in folding road environment, as well as digital road map is created and updated with indication of coordinates and values of road signs and traffic lights. In road control centers, technical means of monitoring traffic conditions using additional local and/or distributed sensors of state of movement are scanned, recognition, registration of all moving and fixed objects and determining parameters of their position and movement on lanes relative to road marking, at that, assessment of possible risks for each vehicle is carried out by criteria of compliance with safe performance of speed mode, compliance with average speed of traffic flow, observance of safe selection of distances between vehicles in traffic flow, safe performance of maneuvers during movement of each vehicle in traffic flow, and when detecting occurrence of possible risks for each vehicle using track CC, actions are performed in accordance with evaluation of hazard criteria in at least three stages.EFFECT: high reliability and efficiency of controlling active traffic safety in the motor transport infrastructure of an automobile road.1 cl
Предлагаемое изобретение относится к методам управления активной безопасностью дорожного движения в интеллектуальной транспортной инфраструктуре (ИТИ) автомобильной дороги, преимущественно в предаварийных и аварийных дорожных ситуациях. Техническим результатом является повышение надежности и эффективности управления активной безопасностью дорожного движения в интеллектуальной транспортной инфраструктуре автомобильной дороги. Способ управления работой системы активной безопасности транспортных средств осуществляется с помощью интеллектуальной транспортной инфраструктуры (ИТИ) автомобильной дороги, при котором перед началом движения через путевые центры управления (ЦУ) у каждого транспортного средства (ТС) запрашивают данные и вводят в базу данных информацию об идентификационных номерах каждого ТС, о наличии, технических характеристиках и функциональных параметрах средств связи, средств оповещения водителя, штатных автоматических средствах управления тяговой установкой, рулевым устройством, системой торможения, трансмиссией, их приводов и усилителей, а во время движения транспортных средств штатными средствами путевых ЦУ в режиме реального времени контролируют общее состояние транспортного потока, определяют для каждого ТС его положение относительно осевой линии дорожного полотна, выявляют и оценивают возможные риски при движении каждого ТС в складывающейся дорожной обстановке, а также создают и обновляют цифровую карту дороги с указанием координат и значений дорожных знаков, светофоров. В путевых центрах управления технические средства контроля дорожной обстановки с помощью дополнительных локальных и/или распределенных датчиков состояния движения производят сканирование, распознавание, регистрацию всех движущихся и неподвижных объектов и определяют параметры их положения и движения на полосах движения относительно дорожной разметки, при этом оценку возможных рисков для каждого ТС производят по критериям соблюдения безопасного выполнения скоростного режима, соответствия средней скорости транспортного потока, соблюдения безопасного выбора расстояний между ТС в транспортном потоке, безопасного выполнения маневров при движении каждого ТС в транспортном потоке, и при выявлении возникновения возможных рисков для каждого ТС с помощью путевого ЦУ выполняют действия в соответствии с оценкой критериев опасности, по меньшей мере, в три стадии. 1 з.п. ф-лы.
CONTROL METHOD OF VEHICLE ACTIVE SAFETY SYSTEM OPERATION
Способ управления работой системы активной безопасности транспортных средств
2019-10-28
Patent
Electronic Resource
Russian
Vehicle active safety control method and vehicle active safety control system
European Patent Office | 2015
|Vehicle active safety control method and vehicle active safety control system
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2017
|