FIELD: metrology.SUBSTANCE: invention relates to the field of metrology and is intended for determination of loads (vertical and lateral forces) acting on rolling surface and side face of rail head at its contact interaction with wheel of rolling stock. Summary: installation of strain gauges in four zones of rail neck and their connection to inputs of measuring channels of strain-gage equipment, allowing to register response in measuring channels to increment of input factors, calibration of measuring channels according to certain experimental plan with calculation of calibration coefficients. In grading, rail deflection is also measured to characterize change of rigidity of under-rail base, calibration is performed according to four-factor experiment plan by combination of four factors: vertical force, bending moment, lateral force and rail deflection, and the load components measurement result is determined as the product of the square calibration matrix 4 × 4 to increments of signals in strain-gage channels occurring at contact interaction of rail with wheel.EFFECT: technical result is elimination of effect on measurement results of vertical and lateral forces of rigidity uncertainty of under-rail base, thereby improving measurement accuracy.1 cl, 6 tbl, 3 dwg
Изобретение относится к области метрологии и предназначено для определения нагрузок (вертикальных и боковых сил), воздействующих на поверхность катания и боковую грань головки рельса при его контактном взаимодействии с колесом подвижного состав. Сущность: осуществляют установку в четырех зонах шейки рельса тензорезисторов и подключение их к входам измерительных каналов тензометрической аппаратуры, позволяющей регистрировать отклик в измерительных каналах на приращение входных факторов, градуировку измерительных каналов по определенному плану эксперимента с вычислением градуировочных коэффициентов. При градуировке дополнительно измеряют прогиб рельса, характеризующий изменение жесткости подрельсового основания, градуировку выполняют по четырехфакторному плану эксперимента комбинацией четырех факторов: вертикальной силы, изгибающего момента, боковой силы и прогиба рельса, а результат измерения компонентов нагрузки определяют, как произведение градуировочной квадратной матрицы 4×4 на приращения сигналов в тензометрических каналах, возникающих при контактном взаимодействии рельса с колесом. Технический результат: исключение влияния на результаты измерений вертикальных и боковых сил неопределенности жесткости подрельсового основания, тем самым повышая точность измерений. 6 табл., 3 ил.
METHOD OF MEASURING LOADS ON RAILS AT ACTION OF WHEELS OF RAILWAY ROLLING STOCK
Способ измерения нагрузок на рельсы при воздействии колес железнодорожного подвижного состава
2019-10-24
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
Wheels for railway rolling-stock
Engineering Index Backfile | 1921
Drop-forged wheels for railway rolling-stock
Engineering Index Backfile | 1925
Roughness on Dutch railway wheels and rails
Online Contents | 1996
|Roughness on dutch railway wheels and rails
Tema Archive | 1996
|