FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to ship building, particularly, to ship lifting and rescue operations. Ship-lifting system comprises a cross member in the form of a closed pipe, internal partitions divided into ballast tanks, wherein gas generators are installed in medium lateral and end tanks to disengage during lifting due to roll or trim at elevation. In the lower part of the closed pipe there is a platform, to which the gripping device working elements are attached, made in the form of a hollow rod hinged to the intermediate and end support cantilevers, interacting with closed anchor chain, which is fixed on end console on one side, and on the other side is engaged with sprocket installed on lower platform of hydraulic windlass. Solid-fuel gas generator contains cylindrical stick of unitary solid fuel, on the upper end of which there is a localiser of the combustion zone in the form of a balancer, which consists of an inverted heat-resistant cup with an electric heater, a bracket, a hinge with an attached rigid rod with a buoyancy element and a counterbalance. Before lifting operation in end and two middle side ballast tanks solid-propellant gas generators are arranged, having total gas-forming capacity sufficient when filling said tanks to overcome tear-off resistance. And during the process of deepening the support cantilevers into the sludge, the preset direction of the ship lifting system is maintained by bending and unbending those gripping device working members, which are lagging behind the rate of penetration. These actions are carried out until complete coverage of the lifted object, and then, by blowing the main ballast tanks, a force is created, which is equal to the design lifting weight of the lifted object, then voltage is simultaneously applied to all solid-fuel gas generators.EFFECT: higher efficiency of ship-raising operations.5 cl, 10 dwg
Изобретение относится к судостроению, а именно к судоподъемным и аварийно-спасательным работам. Судоподъемный комплекс содержит траверсу в виде замкнутой трубы, внутренними перегородками разделенной на балластные цистерны, причем, в средних боковых и концевых цистернах установлены газогенераторы с возможностью в процессе подъема отключаться при возвышении за счет крена или дифферента. В нижней части замкнутой трубы предусмотрена площадка, к которой прикреплены рабочие органы захватного устройства, выполненные в виде пустотелого стержня, шарнирно связанного с промежуточной и концевой опорными консолями, взаимодействующими с замкнутой якорной цепью, которая с одной стороны закреплена на концевой консоли, а с другой приведена в зацепление со звездочкой, установленного на нижней площадке гидравлического брашпиля. Твердотопливный газогенератор содержит цилиндрическую шашку унитарного твердого топлива, на верхнем торце которой установлен локализатор зоны горения в виде балансира, состоящего из перевернутого термостойкого стакана с электронагревателем, кронштейна, шарнира с прикрепленным жестким стержнем с элементом плавучести и противовеса. Перед операцией судоподъема в концевых и двух средних боковых балластных цистернах размещают твердотопливные газогенераторы, имеющие суммарную газообразующую способность, достаточную при заполнении указанных цистерн для преодоления отрывного сопротивления. А в процессе заглубления опорных консолей в ил поддерживают заданное направление судоподъемного комплекса путем сгибания и разгибания в разные стороны тех рабочих органов захватного устройства, которые отстают по скорости заглубления. Эти действия производят до полного охвата поднимаемого объекта и далее, путем продувки основных балластных цистерн создают усилие, равное расчетному подъемному весу поднимаемого объекта, затем подают напряжение одновременно на все твердотопливные газогенераторы. Достигается повышение эффективности судоподъемных работ. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 10 ил.
SHIP-RAISING SYSTEM, SOLID-PROPELLANT GAS GENERATOR AND SHIP-RAISING METHOD
Судоподъемный комплекс, твердотопливный газогенератор и способ судоподъема
2019-09-17
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B63C LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS , Zuwasserlassen, Trockenstellen, Docken oder Bergen von Schiffen |