FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the vehicles electrical traction systems. Traction system of electric vehicle comprises accumulator battery and DC to AC converter. Power transformer of the voltage converter has a multi-lead secondary winding with N equidistant in voltage distributed leads relative to the common terminal, connected one by one through bidirectional thyristors or a pair of anti-parallel connected thyristors, controlled from electronic unit, to rectifier with filter. Output of rectifier with filter is connected to brushless DC motor with sliding contacts. Electronic unit comprises an analogue-to-digital converter with a reference voltage source with a precision potentiometer connected to it, which changes the input control voltage supplied to the input of the analogue-to-digital converter. Engine of precision potentiometer is mechanically connected with accelerator pedal. Output of the analogue-to-digital converter is connected to the decoder outputs, to which thyristor optocouplers are connected, which control switching on the corresponding bidirectional thyristors or pairs of anti-parallel connected thyristors.EFFECT: technical result consists in improvement of reliability of traction system of electric vehicle.1 cl, 5 dwg
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Тяговая система электромобиля содержит аккумуляторную батарею и преобразователь постоянного напряжения в переменное. Силовой трансформатор преобразователя напряжения имеет многоотводную вторичную обмотку с N эквидистантно по напряжению распределенными выводами относительно общего вывода, подключаемыми по одному через симисторы или пары встречно-параллельно включенных тиристоров, управляемые от электронного блока, к выпрямителю с фильтром. Выход выпрямителя с фильтром подключен к бесколлекторному двигателю постоянного тока со скользящими контактами. Электронный блок содержит аналого-цифровой преобразователь с источником опорного напряжения с подключенным к нему прецизионным потенциометром, изменяющим входное управляющее напряжение, подаваемое на вход аналого-цифрового преобразователя. Движок прецизионного потенциометра механически связан с педалью акселератора. Выход аналого-цифрового преобразователя подключен к дешифратору выходами, к которым подключены тиристорные оптопары, управляющие включением соответствующих симисторов или пар встречно-параллельно включенных тиристоров. Технический результат заключается в повышении надежности работы тяговой системы электромобиля. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
TRACTION SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE
ТЯГОВАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
2019-08-05
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
Battery configuration method of electric traction vehicle and electric traction vehicle
European Patent Office | 2022
|Electric Vehicle Traction Control
Online Contents | 2012
|European Patent Office | 2022
|