FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to high-speed freight and passenger cars. Braking system comprises independently operating electropneumatic air distributor and pneumatic air distributor of cargo type, connected by air ducts via disconnecting valve with brake main line, with spare reservoir and switching valve connected with brake cylinders through automatic mode. Electro-pneumatic air distributor via supply air duct, made in separate bracket, is connected through maximum pressure valve with spare reservoir according to first version and through outlet air duct made in separate bracket is connected to opposite supplying branch of switching valve. In the second version of braking system there is additionally installed a separate spare tank connected to brake line through check valve and disconnecting valve to increase reserve of compressed air and increase of brains inexhaustibility.EFFECT: higher efficiency and reliability of braking system operation due to simplification of its design and provision of electrically-pneumatic braking.2 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к скоростным грузовым и пассажирским вагонам. Тормозная система содержит независимо работающие электропневматический воздухораспределитель и пневматический воздухораспределитель грузового типа, соединенный воздуховодами через разобщительный кран с тормозной магистралью, с запасным резервуаром и переключательным клапаном, соединенным с тормозными цилиндрами через авторежим. Электропневматический воздухораспределитель через подводящий воздуховод, выполненный в отдельном кронштейне, соединен через клапан максимального давления с запасным резервуаром по первому варианту и через отводящий воздуховод, выполненный в отдельном кронштейне, подключен к противоположному подводящему отростку переключательного клапана. Во втором варианте тормозной системы дополнительно устанавливается отдельный запасный резервуар, соединенный с тормозной магистралью через обратный клапан и разобщительный кран для увеличения резерва сжатого воздуха и повышения неистощимости тормозов. Достигается повышение эффективности и надежности работы тормозной системы за счет упрощения ее конструкции и обеспечение безъюзового электропневматического торможения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.
HIGH-SPEED RAILWAY CAR BRAKING SYSTEM (VERSIONS)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА (ВАРИАНТЫ)
2019-07-03
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
High-speed switch valve active railway vehicle braking system
European Patent Office | 2021
|THREE-AXLE BOGIE FOR HIGH-SPEED RAILWAY FREIGHT CAR (VERSIONS)
European Patent Office | 2020
|RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM AND METHOD OF BRAKING RAILWAY VEHICLE
European Patent Office | 2016
|