FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to high-speed freight and passenger cars. Braking system comprises independently operating electropneumatic air distributor and pneumatic air distributor of cargo type, connected by air ducts via disconnecting valve with brake main line, with spare reservoir and switching valve connected with brake cylinders through automatic mode. Electro-pneumatic air distributor via supply air duct, made in separate bracket, is connected through maximum pressure valve with spare reservoir according to first version and through outlet air duct made in separate bracket is connected to opposite supplying branch of switching valve. In the second version of braking system there is additionally installed a separate spare tank connected to brake line through check valve and disconnecting valve to increase reserve of compressed air and increase of brains inexhaustibility.EFFECT: higher efficiency and reliability of braking system operation due to simplification of its design and provision of electrically-pneumatic braking.2 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к скоростным грузовым и пассажирским вагонам. Тормозная система содержит независимо работающие электропневматический воздухораспределитель и пневматический воздухораспределитель грузового типа, соединенный воздуховодами через разобщительный кран с тормозной магистралью, с запасным резервуаром и переключательным клапаном, соединенным с тормозными цилиндрами через авторежим. Электропневматический воздухораспределитель через подводящий воздуховод, выполненный в отдельном кронштейне, соединен через клапан максимального давления с запасным резервуаром по первому варианту и через отводящий воздуховод, выполненный в отдельном кронштейне, подключен к противоположному подводящему отростку переключательного клапана. Во втором варианте тормозной системы дополнительно устанавливается отдельный запасный резервуар, соединенный с тормозной магистралью через обратный клапан и разобщительный кран для увеличения резерва сжатого воздуха и повышения неистощимости тормозов. Достигается повышение эффективности и надежности работы тормозной системы за счет упрощения ее конструкции и обеспечение безъюзового электропневматического торможения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    HIGH-SPEED RAILWAY CAR BRAKING SYSTEM (VERSIONS)


    Additional title:

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА (ВАРИАНТЫ)



    Publication date :

    2019-07-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    RAILWAY WHEEL WITH SIDE BRAKING SURFACE (VERSIONS)

    GUSHCHIN PAVEL PETROVICH / ZUBKOV VENIAMIN FEDOROVICH / MESHCHERIN YURIJ VASILEVICH et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    High-speed switch valve active railway vehicle braking system

    NIU YUGUO / ZHANG YANWEI / CUI LEI et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    THREE-AXLE BOGIE FOR HIGH-SPEED RAILWAY FREIGHT CAR (VERSIONS)

    BEREZIN VASILIJ VITALEVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / PANIN YURIJ ALEKTINOVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    RAILWAY PLATFORM (VERSIONS)

    KLEMIN VLADISLAV VIACHESLAVOVICH / BAKAEV VIACHESLAV SERGEEVICH / VODIAKOV ILIA ALEKSANDROVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM AND METHOD OF BRAKING RAILWAY VEHICLE

    SHVINN ZHAN-PASKAL / SHTYUTTSLE TORSTEN / FERSTER TILL et al. | European Patent Office | 2016

    Free access