FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to a rail vehicle fuel tank. Railway vehicle includes longitudinal carrying beam and fuel tank. Fuel tank includes walls and bearing console. Tank walls limit inner space of tank for fuel accumulation, besides, bearing console is connected to walls of tank. Longitudinal carrying beam includes the first section of the longitudinal load-bearing beam and the second section of the longitudinal load-carrying beam shifted in the longitudinal direction of the rail vehicle. Fuel tank is located between the first and second sections of the longitudinal bearing beam. Bearing support is coupled with first and second sections of longitudinal bearing beam. Bearing support is located partially in tank inner space. Bearing support is located in longitudinal direction between first and second sections of longitudinal bearing beam. At that, the bearing console is intended for preferably complete transmission of power loads in the longitudinal direction of the rail vehicle between the first and the second sections of the longitudinal bearing beam.EFFECT: technical result consists in improvement of protection of fuel tank in collision.14 cl, 9 dwg

    Изобретение относится к топливному баку рельсового транспортного средства. Рельсовое транспортное средство включает продольную несущую балку и топливный бак. Топливный бак включает стенки и несущую консоль. Стенки бака ограничивают внутреннее пространство бака для накопления топлива, причем несущая консоль соединена со стенками бака. Продольная несущая балка включает первый участок продольной несущей балки и смещенный в продольном направлении рельсового транспортного средства второй участок продольной несущей балки. Причем топливный бак расположен между первым и вторым участками продольной несущей балки. Несущая консоль состыкована с первым и вторым участками продольной несущей балки. Несущая консоль расположена частично во внутреннем пространстве бака. Несущая консоль расположена в продольном направлении между первым и вторым участками продольной несущей балки. Причем несущая консоль предназначена для предпочтительно полной передачи силовых нагрузок в продольном направлении рельсового транспортного средства между первым и вторым участками продольной несущей балки. Технический результат заключается в повышении защиты топливного бака при столкновении. 13 з.п. ф-лы, 9 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    FUEL TANK OF RAIL VEHICLE AND RAIL VEHICLE WITH SAID FUEL TANK


    Additional title:

    ТОПЛИВНЫЙ БАК РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С УКАЗАННЫМ ТОПЛИВНЫМ БАКОМ


    Contributors:

    Publication date :

    2019-07-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Fuel tank for a rail vehicle, and rail vehicle having such a fuel tank

    DREXLER STEPHAN / MELDE JÖRG / MÜLLER LARS et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Rail vehicle having a fuel tank

    DREXLER STEPHAN / MELDE JOERG / MUELLER LARS et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    RAIL VEHICLE HAVING A FUEL TANK

    DREXLER STEPHAN / MELDE JOERG / MUELLER LARS et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Fuel tank rail with flow channel

    GAYTON JOHN MARTIN / HEASMAN CHRIS | European Patent Office | 2023

    Free access

    RAIL VEHICLE COMPRISING A POWERPACK WITH A FUEL CELL AND A FUEL TANK

    JENNI STEFAN / WAGNIÈRE MARC / SUTER FABIAN et al. | European Patent Office | 2024

    Free access