FIELD: transportation; engines.SUBSTANCE: disclosed is a method of reducing pressure in the intake manifold of a vehicle engine. Electronic instructions execute first instructions stored in long-term memory to determine barometric pressure. Determining if barometric pressure of threshold pressure is lower. Determining actual total number of braking events. Transmission is shifted from the working gear to neutral transmission in response to the fact that the actual total number of braking events exceeds the threshold value, while the barometric pressure is less than the threshold pressure. Also disclosed is a method of reducing pressure in the intake manifold of a vehicle engine.EFFECT: improved operation of vehicle vacuum action systems; used approach may not lead to increase in fuel consumption in most cases, since the approach used can be used only in selected operating conditions of the engine, which occur infrequently; used approach can improve degree of driver satisfaction due to reduction of probability of occurrence of sensation of firmness of brake pedal.13 cl, 4 dwg

    Предложен способ снижения давления во впускном коллекторе двигателя транспортного средства. Посредством электронного контроллера исполняют первые инструкции, сохраненные в долговременной памяти для определения барометрического давления. Определяют, ниже ли барометрическое давление порогового давления. Определяют действительное общее количество событий торможения. Переключают трансмиссию с рабочей передачи на нейтральную передачу в ответ на то, что действительное общее количество событий торможения превышает пороговое значение, в то время как барометрическое давление меньше порогового давления. Предложен также способ снижения давления во впускном коллекторе двигателя транспортного средства. Достигается улучшение работы систем вакуумного действия транспортного средства. Используемый подход может не приводить к увеличению расхода топлива в большинстве случаев, поскольку используемый подход может применяться только при избранных рабочих условиях двигателя, которые возникают не часто. Используемый подход может улучшить степень удовлетворенности водителя благодаря уменьшению вероятности возникновения ощущения твердости педали тормоза. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD TO REDUCE PRESSURE IN ENGINE INTAKE MANIFOLD (VERSIONS)


    Additional title:

    СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)



    Publication date :

    2019-07-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING



    Heavy-Duty Engine Intake Manifold Pressure Virtual Sensor

    Cronhjort, Andreas / Apell, Magnus / Stenlaas, Ola et al. | SAE Technical Papers | 2019


    Diesel Engine Model with Multi-Model Correction of Intake Manifold Pressure

    Ryu, Hanyeol / Min, Kyunghan / Sunwoo, Myoungho | Online Contents | 2019


    Intake manifold

    ITAGAKI KEISUKE | European Patent Office | 2020

    Free access

    INTAKE MANIFOLD

    RODRIGUEZ MARTIN / HUBER THOMAS M | European Patent Office | 2024

    Free access

    Diesel Engine Model with Multi-Model Correction of Intake Manifold Pressure

    Ryu, Hanyeol / Min, Kyunghan / Sunwoo, Myoungho | Springer Verlag | 2019