FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to shipbuilding, particularly, to design of entrance lines of ship hull. Proposed hull comprises ship fairing. Fairing is installed at least on one third of ship length and is made of separate sections arranged in pairs symmetrically to ship longitudinal axis, together forming semi-cylinder. Each section is fixed on an axis parallel to longitudinal axis of ship, with possibility of independent rotation and displacement under deck.EFFECT: ruled out capture of ship bow by wave, which increases safety of seamanship.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию обводов носовой оконечности корпуса судна. Носовая оконечность корпуса судна содержит обтекатель палубы. Обтекатель установлен, по меньшей мере, на одной трети длины судна и выполнен из отдельных секций, расположенных попарно симметрично продольной оси судна, вместе образуя полуцилиндр. Каждая секция закреплена на оси, параллельной продольной оси судна, с возможностью независимого поворота и перемещения под палубу. Исключается возможность захвата носовой оконечности судна волной, что повышает безопасность мореплавания. 2 ил.
FORWARD END OF SHIP HULL
НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ КОРПУСА СУДНА
2019-06-04
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |