FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of railway transport, in particular to devices for control of cars retarder on the sorting rolls. Device for control of pneumatic drive of car retarder with pneumatic cylinders of braking of right and left wheels, connected by right and left pneumatic lines with air collector under pressure, comprises a brake valve installed in each pneumatic line, the inlet of which is connected to the air collector, and the outlet – to the air-decelerator air cylinder, controlled from the piston pneumatic cylinder, and releasing brake valve, the inlet of which is connected to the section of the pneumatic line between the outlet of the brake valve and the pneumatic cylinder of the car retarder, and the output is connected to atmosphere. Braking and releasing pneumatic valves are straight-flow. First and the second pneumatic valves with electropneumatic control of braking and releasing valves. Electronic control unit of the first and the second pneumatic valves has a user interface, pressure sensors connected to the control chambers of brake and release valves, the electric part of which is connected to the electronic control unit.EFFECT: lower working pressure in cylinders and higher accuracy of its adjustment.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам управления вагонозамедлителями на сортировочных горках. Устройство управления пневматическим приводом вагонного замедлителя с пневмоцилиндрами торможения правых и левых колес, соединенными правой и левой пневмомагистралями с воздухосборником под давлением, содержит установленные в каждой пневмомагистрали тормозной клапан, вход которого подсоединен к воздухосборнику, а выход - к пневмоцилиндру вагонозамедлителя, управляемый от поршневого пневмоцилиндра, и растормаживающий клапан, вход которого подсоединен к участку пневмомагистрали между выходом тормозного клапана и пневмоцилиндром вагонозамедлителя, а выход соединен с атмосферой. Тормозной и растормаживающий пневмоклапаны являются прямоточными. Первый и второй пневмоклапаны с электропневматическим управлением тормозным и растормаживающим клапанами. Электронный блок управления первым и вторым пневмоклапанами имеет интерфейс пользователя, датчики давления, подсоединенные к управляющим полостям тормозного и растормаживающего клапанов, электрическая часть которых соединена с электронным блоком управления. Достигается понижение рабочего давления в цилиндрах и повышение точности его регулирования. 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    CONTROL DEVICE OF PNEUMATIC DRIVE OF CAR RETARDER


    Additional title:

    Устройство управления пневматическим приводом вагонного замедлителя



    Publication date :

    2019-05-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



    AUTOMATED SYSTEM AND METHOD FOR CAR RETARDER PNEUMATIC DRIVE CONTROL

    SOLODUKHIN PAVEL VLADIMIROVICH / CHISTYUNIN SERGEJ VLADIMIROVICH / MOROZOV VLADIMIR ANATOLEVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING PNEUMATIC DRIVE OF CAR RETARDER

    SOLODUKHIN PAVEL VLADIMIROVICH / CHISTYUNIN SERGEJ VLADIMIROVICH / MOROZOV VLADIMIR ANATOLEVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Retarder control system, retarder control device and vehicle

    ZHAO LICHENG / CHEN GANGQIANG / FU YINGHUA et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    The union electro-pneumatic car retarder system

    Engineering Index Backfile | 1926


    Recommended Design Criteria for Electro-Pneumatic Car Retarder

    Association of American Railroads; Communication and Signal Division | British Library Conference Proceedings | 1995