FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of railway transport, in particular to devices for control of cars retarder on the sorting rolls. Device for control of pneumatic drive of car retarder with pneumatic cylinders of braking of right and left wheels, connected by right and left pneumatic lines with air collector under pressure, comprises a brake valve installed in each pneumatic line, the inlet of which is connected to the air collector, and the outlet – to the air-decelerator air cylinder, controlled from the piston pneumatic cylinder, and releasing brake valve, the inlet of which is connected to the section of the pneumatic line between the outlet of the brake valve and the pneumatic cylinder of the car retarder, and the output is connected to atmosphere. Braking and releasing pneumatic valves are straight-flow. First and the second pneumatic valves with electropneumatic control of braking and releasing valves. Electronic control unit of the first and the second pneumatic valves has a user interface, pressure sensors connected to the control chambers of brake and release valves, the electric part of which is connected to the electronic control unit.EFFECT: lower working pressure in cylinders and higher accuracy of its adjustment.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам управления вагонозамедлителями на сортировочных горках. Устройство управления пневматическим приводом вагонного замедлителя с пневмоцилиндрами торможения правых и левых колес, соединенными правой и левой пневмомагистралями с воздухосборником под давлением, содержит установленные в каждой пневмомагистрали тормозной клапан, вход которого подсоединен к воздухосборнику, а выход - к пневмоцилиндру вагонозамедлителя, управляемый от поршневого пневмоцилиндра, и растормаживающий клапан, вход которого подсоединен к участку пневмомагистрали между выходом тормозного клапана и пневмоцилиндром вагонозамедлителя, а выход соединен с атмосферой. Тормозной и растормаживающий пневмоклапаны являются прямоточными. Первый и второй пневмоклапаны с электропневматическим управлением тормозным и растормаживающим клапанами. Электронный блок управления первым и вторым пневмоклапанами имеет интерфейс пользователя, датчики давления, подсоединенные к управляющим полостям тормозного и растормаживающего клапанов, электрическая часть которых соединена с электронным блоком управления. Достигается понижение рабочего давления в цилиндрах и повышение точности его регулирования. 2 ил.
CONTROL DEVICE OF PNEUMATIC DRIVE OF CAR RETARDER
Устройство управления пневматическим приводом вагонного замедлителя
2019-05-28
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS |
AUTOMATED SYSTEM AND METHOD FOR CAR RETARDER PNEUMATIC DRIVE CONTROL
European Patent Office | 2021
|SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING PNEUMATIC DRIVE OF CAR RETARDER
European Patent Office | 2021
|Retarder control system, retarder control device and vehicle
European Patent Office | 2024
|The union electro-pneumatic car retarder system
Engineering Index Backfile | 1926
Recommended Design Criteria for Electro-Pneumatic Car Retarder
British Library Conference Proceedings | 1995
|