FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to fuel tanks for snowmobiles. Snowmobile comprises frame, which contains tunnel, engine support, front suspension, front support and fuel tank (52), containing lower (240) and upper (220) walls, connected together to form closed volume. Said volume is communicated with engine and comprises part extending upward and forward from tunnel to front support. Fuel tank is detachably connected to tunnel and to front support by means of upper wall (220), in which there are left and right lower end parts (224, 226), respectively connected to tunnel on left and right sides of longitudinal central plane, wherein upper end part (224) is connected to front support. Lower wall (240) is connected to upper wall (220) above lower end parts and below upper end part. Force transmitted between the front support and the tunnel through fuel tank (52) is transmitted through upper wall (220), but is not transmitted through lower wall (240).EFFECT: technical result is creation of snowmobile with extra strong frame so that snowmobiles can withstand various types of compressing and twisting forces, which machine undergoes movement in different relief and under different conditions, and with reduced weight of frame.26 cl, 18 dwg
Изобретение относится к топливным бакам для снегоходов. Снегоход содержит раму, которая содержит туннель, опору двигателя, переднюю подвеску, переднюю опору и топливный бак (52), содержащий нижнюю (240) и верхнюю (220) стенки, соединенные вместе, чтобы образовался замкнутый объем. Объем сообщается по текучей среде с двигателем и содержит часть, которая проходит вверх и вперед от туннеля к передней опоре. Топливный бак съемным образом соединен с туннелем и с передней опорой посредством верхней стенки (220), у которой имеются левая и правая нижние концевые части (224, 226), соответственно соединенные с туннелем с левой и правой сторон продольной центральной плоскости, при этом верхняя концевая часть (224) соединена с передней опорой. Нижняя стенка (240) соединена с верхней стенкой (220) выше нижних концевых частей и ниже верхней концевой части. Сила, передаваемая между передней опорой и туннелем через топливный бак (52), передается через верхнюю стенку (220), но не передается через нижнюю стенку (240). Технический результат: создание снегохода особо прочной рамой, чтобы снегоходы могли противостоять различным видам сжимающих и скручивающих усилий, которые машина испытывает при движении по различному рельефу и при различных условиях, и с уменьшенным весом рамы. 25 з.п. ф-лы, 18 ил.
SNOWMOBILE FUEL TANK
ТОПЛИВНЫЙ БАК СНЕГОХОДА
2019-05-13
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |