FIELD: railway automatics.SUBSTANCE: invention relates to railway automatics for traffic control. Method includes taking into account the amount of free lying ahead track sections, route configurations and mark of patrol guns crosses, locomotive is used to install a computer, a board-display, a device for controlling the crane driver and a controller, which by means of computers maintain the predicted speed, in memory of computer save the speed curves for spans and stations of locomotive entire course calculated for different fixed intervals of train time in spans, when the train enters the section at a speed different from the speeds for which the speed curves are calculated, determining the configuration of the additional speed curves on the speed curves stored in the locomotive computer, taking into account the predetermined time of the section, determining the average speed value, then speed of output, which is equal to sum of input speed and double difference between input speed and average speed of train movement along section, then, speed curve corresponding to train exit from said section is defined by train output speed, by the curves found, find the speed curve between entry and exit point.EFFECT: safer train movement.1 cl, 5 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения. В способе учитывают количество свободных впереди лежащих путевых участков, конфигурации маршрута и марки крестовин маршрутных стрелок, на локомотиве устанавливают ЭВМ, пульт-табло, устройство для управления краном машиниста и контроллером, которые с помощью ЭВМ поддерживают прогнозную скорость, в памяти ЭВМ сохраняют кривые скорости для перегонов и станций всего пути следования локомотива, рассчитанные для различных фиксированных интервалов времени следования поезда по перегонам, при вступлении поезда на участок со скоростью, отличной от скоростей, для которых просчитаны кривые скорости, определяют конфигурации дополнительных кривых скорости по кривым скорости, хранящимся в локомотивной ЭВМ, с учетом заданного времени следования по участку, определяют среднее значение скорости, затем скорость выхода, которая равна сумме скорости входа и удвоенного значения разницы между скоростью входа и средней скоростью движения поезда по участку, затем по скорости выхода поезда с участка определяют кривую скорости, соответствующую скорости выхода поезда с участка, по найденным кривым, находят кривую скорости между точкой входа на участок и точкой выхода с участка. Достигается повышение безопасности движения поездов. 5 ил.
METHOD OF CONTROLLING TRAIN SPEED
СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
2019-04-01
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Apparatus and method for controlling speed in automatic train operation
European Patent Office | 2017
|TRAIN SPEED DETECTING DEVICE, AND TRAIN SPEED DETECTING METHOD
European Patent Office | 2015
|TRAIN SPEED CONTROL SYSTEM AND TRAIN SPEED CONTROL METHOD
European Patent Office | 2021
|Power-train controlling apparatus and method of controlling power train
European Patent Office | 2021
|Train speed control system and train speed control method
European Patent Office | 2023
|