FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to a method for determining structural parameters of a railway track comprising a sensor array. Method comprises measuring at least the vertical or lateral irregularities of said rail with the sensor array along the rail, thereby providing signals corresponding to the geometrical irregularities at different distance from the wheel-load. Model is provided describing the deflection shape of a rail, wherein the deflection shape is dependent on structural parameters of the rail and on the loads on the rail, said model being stored in a processor. In the processor said geometrical irregularities are compared under different load influence for generating a measured deflection shape. At least one theoretical rail deflection shape is generated using the model by varying the structural parameters and the load in the model. At least one of said theoretical deflection shapes is compared with said measured deflection shape for each point of the rail, and the structural parameters of that theoretical deflection shape which best matches said measured deflection shape are determined. Invention also relates to an apparatus configured to perform the method.EFFECT: as a result, a method has been created that can be used on a moving train to monitor large distances, while the method is performed simultaneously, that is, there is no need to take measurements at different times and / or at different temperatures.11 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к способу определения структурных параметров рельсового пути с использованием матрицы датчиков. Способ содержит измерение по меньшей мере вертикальных или боковых нерегулярностей указанного рельса с помощью матрицы датчиков вдоль рельса, за счет чего обеспечиваются сигналы, соответствующие геометрическим нерегулярностям на различном расстоянии от нагрузки колесом. Предусмотрена модель, описывающая форму прогиба рельса, при этом форма прогиба зависит от структурных параметров рельса и от нагрузок на рельс, при этом указанная модель хранится в процессоре. В процессоре выполняется сравнение указанных геометрических нерегулярностей под влиянием различных нагрузок с целью создания измеренной формы прогиба. По меньшей мере одна теоретическая форма прогиба рельса создается с использованием модели посредством варьирования структурных параметров и нагрузки в модели. По меньшей мере одна из указанных теоретических форм прогиба сравнивается с указанной измеренной формой прогиба для каждой точки рельса и определяются структурные параметры этой теоретической формы прогиба, которая наилучшим образом согласуется с указанной измеренной формой прогиба. Изобретение относится также к устройству, предназначенному для выполнения указанного способа. В результате создан способ который можно применять на движущемся поезде для мониторинга больших дистанций, при этом способ выполняется единовременно, то есть нет необходимости выполнения измерений в различное время и/или при различных температурах. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD AND APPARATUS TO DETERMINE STRUCTURAL PARAMETERS OF RAILWAY TRACK


    Additional title:

    СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТРУКТУРНЫХ ПАРАМЕТРОВ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ


    Contributors:

    Publication date :

    2019-03-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / E01B PERMANENT WAY , Gleisoberbau / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



    Method and apparatus to determine structural parameters of a railway track

    BERGGREN ERIC | European Patent Office | 2019

    Free access

    Method and apparatus to determine structural parameters of a railway track

    BERGGREN ERIC | European Patent Office | 2019

    Free access

    METHOD AND APPARATUS TO DETERMINE STRUCTURAL PARAMETERS OF A RAILWAY TRACK

    BERGGREN ERIC | European Patent Office | 2015

    Free access

    METHOD AND APPARATUS TO DETERMINE STRUCTURAL PARAMETERS OF A RAILWAY TRACK

    BERGGREN ERIC | European Patent Office | 2019

    Free access

    METHOD AND APPARATUS TO DETERMINE STRUCTURAL PARAMETERS OF A RAILWAY TRACK

    BERGGREN ERIC | European Patent Office | 2017

    Free access