FIELD: machine building.SUBSTANCE: bypass turbojet comprising an exhaust housing having central hub (13) and connecting means (11) that can transmit the forces generated by the turbojet to the structure of the aircraft that it propels, said connection means being two arms extending radially from the central hub in order to cross the cold flow of said turbojet and being characterised in that they are secured to said central hub and positioned in a diametrically opposed manner in relation to each other. Additional connection means (14) extends between hub (13) and area (9) for securing the exhaust housing to structure (12) of the aircraft in order to transmit the exceptional dimensioning loads, wherein said additional connection means being on standby during normal use, without any transmission of force between said hub and said area.EFFECT: simplified connection between the pylon of the aircraft and the exhaust casing, in order to reduce its mass.14 cl, 5 dwg
Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий выпускной картер, имеющий центральную ступицу (13) и средства (11) соединения, выполненные с возможностью передачи усилий, создаваемых турбореактивным двигателем, на конструкцию приводимого в движение этим двигателем летательного аппарата, при этом упомянутые средства соединения являются двумя стойками, проходящими от центральной ступицы, пересекая холодный поток упомянутого турбореактивного двигателя, и отличающимися тем, что они жестко закреплены на упомянутой центральной ступице и расположены диаметрально противоположно друг другу. Дополнительное средство (14) соединения расположено между ступицей (13) и зоной (9) крепления выпускного картера на конструкции (12) летательного аппарата для передачи исключительных нагрузок размерности, при этом упомянутое дополнительное средство соединения при нормальном использовании находится в положении выжидания, не передавая усилий между упомянутой ступицей и упомянутой зоной. Достигается упрощение соединения между пилоном самолета и выпускным картером с целью уменьшения его массы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.
ISOSTATIC SUSPENSION OF A TURBOJET BY REAR DOUBLE SUPPORT
ИЗОСТАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ДВОЙНОГО ЗАДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ
2019-03-15
Patent
Electronic Resource
Russian
ISOSTATIC SUSPENSION OF A TURBOJET BY REAR DOUBLE SUPPORT
European Patent Office | 2016
|Isostatic suspension of a turbojet by rear double support
European Patent Office | 2018
|NACELLE REAR ASSEMBLY FOR A TURBOJET ENGINE COMPRISING A SUSPENSION CRADLE
European Patent Office | 2017
|