FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to underwater shipbuilding, in particular, to the creation and installation of electric propulsion unit for submarines or submersible vehicles with electrical propulsion systems. Propulsion electric installation of a submarine having propeller motor and propeller with large hub diameter coinciding in diameter and contour with forming line of submarine’s lightweight hull at propeller screw installation site. Propeller blades are mounted on the hub outer surface of the propeller. Propeller hub is made of non-magnetic material, and propeller motor is located between outer part of submarine strong casing and inner part of propeller hub. Rowing electric motor is made reversed and without bed plate. Magnetic circuit of propeller motor stator is fixed on submarine strong casing, the teeth of stator magnetic circuit are placed outside, propeller motor stator winding is laid in grooves of the stator magnetic circuit and filled with compound, which together with teeth of the stator magnetic circuit forms flat cylindrical surface. Stator winding ends are inserted through a hermetic inlet into submarine strong casing, the active part of the rotor of propeller motor is fixed on the inner surface of the propeller hub, all voids of the active part of the rotor of the rowing motor are filled with compound, form smooth inner cylindrical surface and ensure constant gap between the stator and the rotor of the rowing motor.EFFECT: improvement in performance, reduction in weight and dimensions, and decrease in the level of vibration transmitted from the propeller motor to the submarine casing.4 cl, 6 dwg
Изобретение относится к подводному кораблестроению, в частности к созданию и установке электрического движителя подводных лодок либо подводных аппаратов с электрическими пропульсивными системами. Пропульсивная электрическая установка подводной лодки содержит гребной электродвигатель и гребной винт со ступицей большого диаметра совпадающей по своему диаметру и контуру с образующей линией легкого корпуса подводной лодки в месте установки гребного винта. На внешней поверхности ступицы гребного винта расположены лопасти гребного винта. Ступица гребного винта выполнена из немагнитного материала, а гребной электродвигатель расположен между внешней частью прочного корпуса подводной лодки и внутренней частью ступицы гребного винта. Гребной электродвигатель выполнен обращенным и без станины. Магнитопровод статора гребного электродвигателя закреплен на прочном корпусе подводной лодки, зубцы магнитопровода статора расположены снаружи, обмотка статора гребного электродвигателя заложена в пазы магнитопровода статора и залита компаундом, который вместе с зубцами магнитопровода статора образует ровную цилиндрическую поверхность. Концы обмотки статора заведены через герметичный ввод в прочный корпус подводной лодки, активная часть ротора гребного электродвигателя закреплена на внутренней поверхности ступицы гребного винта, все пустоты активной части ротора гребного электродвигателя залиты компаундом, образуют ровную внутреннюю цилиндрическую поверхность и обеспечивают постоянство зазора между статором и ротором гребного электродвигателя. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик, снижение веса и габаритов, а также снижение уровня вибрации, передаваемой от гребного электродвигателя на корпус подводной лодки. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.
SUBMARINE PROPULSE ELECTRICAL INSTALLATION
ПРОПУЛЬСИВНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ
2018-11-22
Patent
Electronic Resource
Russian
VÉHICULE PROPULSÉ OMNIDIRECTIONNEL A ENCOMBREMENT MINIMAL
European Patent Office | 2025
|TECHNOLOGIE - Le GP7200 propulse l'A380
Online Contents | 2006