FIELD: vehicles.SUBSTANCE: invention relates to railway vehicles, and more particularly to braking transport systems. Railway braking system for a railway vehicle comprising brakes with at least one pad or at least one shoe (5), contains housing, service brake (6), lever brake drive (4) and parking brake (7). Service brake includes movable brake piston (8) defining, together with housing (2), service brake pressure chamber (13), receiving power from the first source of pneumatic pressure. Piston rod (21) is located in chamber (13) and is fixed to piston (32) side. Parking brake (7) is located in housing (2) and contains locking device (20) located in the chamber and made movable to act on the rod, and movable control device (23, 24) defining, together with housing (2), parking brake pressure chamber (25) receiving power from the second pressure source. Locking and control devices are designed to lock/unlock the rod in order to lock/unlock the piston.EFFECT: reduced overall mass characteristics are achieved.13 cl, 15 dwg

    Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, а более конкретно к тормозным системам транспорта. Железнодорожная тормозная система для железнодорожного транспортного средства, содержащего тормоза по меньшей мере с одной накладкой или по меньшей мере с одной колодкой (5), содержит корпус, рабочий тормоз (6), рычажный тормозной привод (4) и стояночный тормоз (7). Рабочий тормоз включает подвижный тормозной поршень (8), ограничивающий вместе с корпусом (2) камеру (13) давления рабочего тормоза, получающую питание от первого источника пневматического давления. Поршневой шток (21) расположен в камере (13) и закреплен на стороне (32) поршня. Стояночный тормоз (7) расположен в корпусе (2) и содержит блокировочное устройство (20), расположенное в камере и выполненное подвижным с возможностью действия на шток, и подвижное устройство (23, 24) управления, ограничивающее вместе с корпусом (2) камеру (25) давления стояночного тормоза, получающую питание от второго источника давления. Устройства блокировки и управления выполнены с возможностью фиксирования/разблокировки штока с целью блокировки/разблокировки поршня. Достигается уменьшение габаритно-массовых характеристик. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 15 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RAILWAY BRAKE SYSTEM AND METHOD FOR BRAKING RAILWAY VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH SYSTEM


    Additional title:

    ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩЕГО ТАКУЮ СИСТЕМУ


    Contributors:

    Publication date :

    2018-11-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    RAILWAY BRAKE SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE AND METHOD FOR BRAKING RAILWAY VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH SYSTEM

    BUASSO ZHILL / GONKALVES KLODINO | European Patent Office | 2018

    Free access

    Railway brake system and railway vehicle equipped with such system

    GONCALVES CLAUDINO / D GERBERT-PAPIN / BOEHM GARY et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Railway braking system comprising brake rigging, and rail vehicle equipped with such a system

    GONCALVES CLAUDINO / GERBER-PAPIN DENIS / ORLANDO EMMANUEL | European Patent Office | 2022

    Free access

    Railway braking system comprising brake rigging, and rail vehicle equipped with such a system

    GONCALVES CLAUDINO / GERBER-PAPIN DENIS / BEAUVOIS DAMIEN | European Patent Office | 2022

    Free access

    RAILWAY BRAKING SYSTEM COMPRISING BRAKE RIGGING, AND RAIL VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A SYSTEM

    GONCALVES CLAUDINO / GERBER-PAPIN DENIS / BEAUVOIS DAMIEN | European Patent Office | 2025

    Free access