FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation technology and can be used in the design of unmanned and deck high-speed helicopter-planes. Unmanned high-speed helicopter-airplane (UHSHA) is equipped with two systems with various screws in propulsion (PS) and two-screw coaxial bearing systems (TCBS). TCBS includes under the wings of a closed structure (CSW) a pair with the opposite rotation of single-blade large screws with profiled back-tapered counterbalances, which ensure the creation of vertical thrust only with VTOL and STOL operations. DRS-X1 includes a smaller screw mounted in the rear annular channel (RAC) to create control moments in the performance of VTOL operations and hovering, and a flywheel in a high-speed horizontal flight with two fixed wing blades of the upper and lower coaxial screws located above the fuselage and under the fairing of the first arrow wing (FAW), respectively. FAW has an inverse narrowing of the inner sections. In the middle of the span of each half-wing on the underwing gondolas, nodes of deflection upward in the parking configuration of the trapezoidal end parts with FAW external drooped ailerons of the CSW system are installed.EFFECT: simplification of longitudinal-lateral balancing with hovering, high-speed horizontal flight and in transient modes is provided.3 cl, 1 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано в конструкции беспилотных и палубных скоростных вертолетов-самолетов. Беспилотный скоростной вертолет-самолет (БСВС) снабжен двумя системами с разновеликими винтами в движительно-рулевой (ДРС) и двухвинтовой соосной несущей системах (ДСНС). ДСНС включает под крыльями замкнутой конструкции (КЗК) пару с противоположным вращением однолопастных больших винтов с профилированными обратного сужения противовесами, обеспечивающих создание вертикальной тяги только при ВВП и КВП. ДРС-Х1 включает меньший винт, смонтированный в заднем кольцевом канале (ЗКК) для создания управляющих моментов при выполнении ВВП и зависания, и маршевой тяги при скоростном горизонтальном полете при зафиксированных двух лопастях-крыльях верхнего и нижнего соосных винтов, размещенных соответственно над фюзеляжем и под обтекателем первого стреловидного крыла (ПСК). ПСК имеет обратное сужение внутренних секций. В середине размаха каждого полукрыла на подкрыльных гондолах установлены узлы отклонения вверх в стояночной конфигурации трапециевидных концевых частей с внешними флапперонами ПСК системы КЗК. Обеспечивается упрощение продольно-поперечной балансировки при висении, скоростном горизонтальном полете и на переходных режимах. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.
UNMANNED HIGH-SPEED HELICOPTER-AIRPLANE
БЕСПИЛОТНЫЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЕТ-САМОЛЕТ
2018-08-14
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Airplane wheel lock for small unmanned helicopter and undercarriage system of unmanned helicopter
European Patent Office | 2024
|AIRCRAFT ROCKET COMPLEX WITH UNMANNED ATTACK HELICOPTER-AIRPLANE
European Patent Office | 2018
|