FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aviation, in particular to lubrication systems for helicopter tail rotor gearboxes. Helicopter tail rotor gearbox includes a housing, an output shaft for connection to a tail rotor rotatably supported in the housing and having an open end therein, an input member rotatably supported in the housing, gearing providing a power transmitting connection between the input member and output shaft, a pitch control shaft for effecting a change in the pitch of the tail rotor. Pitch control shaft is disposed at least partially within the output shaft, rotatable therewith, and movable relative thereto along the rotational axis of the output shaft. Actuating member is movable in the axial direction of the output shaft but is held against rotation therewith. Bearing assembly is positioned in between the pitch control shaft and the actuating member for permitting relative rotation therebetween. Gearbox includes at least one structural member for diverting oil, dispersed within the housing in use, towards the open end of the output shaft.EFFECT: lubrication of the thrust bearing assembly located in the end part of the pitch control shaft is provided.17 cl, 15 dwg

    Изобретение относится к области авиации, в частности к системам смазки редукторов винтов вертолета. Редуктор рулевого винта вертолета включает в себя корпус, выходной вал для соединения с рулевым винтом, установленного с возможностью вращения в корпусе, и имеющим открытый конец в нем, входной элемент, установленный с возможностью вращения в корпусе, зубчатую передачу, обеспечивающую соединение, передающее мощность между входным элементом и выходным валом, вал управления шагом для осуществления изменения шага рулевого винта. Вал управления шагом размещен по меньшей мере частично внутри выходного вала с возможностью вращения в нем и движения относительно него вдоль оси вращения выходного вала. Приводной элемент является подвижным в осевом направлении выходного вала, но удерживается от вращения вместе с ним. Подшипниковый узел расположен между валом управления шагом и приводным элементом для обеспечения относительного вращения между ними. Редуктор включает в себя по меньшей мере один конструктивный элемент для отвода масла, рассеянного внутри корпуса при эксплуатации, в направлении открытого конца выходного вала. Обеспечивается смазывание упорного подшипникового узла, расположенного в концевой части вала управления шагом. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    HELICOPTER TAIL ROTOR GEARBOX


    Additional title:

    РЕДУКТОР РУЛЕВОГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА


    Contributors:

    Publication date :

    2018-07-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16H Getriebe , GEARING



    MULTI-SPEED GEARBOX FOR TAIL ROTOR OF A COMPOUND HELICOPTER

    GARCIA TODD A | European Patent Office | 2018

    Free access

    MULTI-SPEED GEARBOX FOR TAIL ROTOR OF A COMPOUND HELICOPTER

    GARCIA TODD A | European Patent Office | 2018

    Free access

    Multi-speed gearbox for tail rotor of a compound helicopter

    GARCIA TODD A | European Patent Office | 2019

    Free access

    MULTI-SPEED GEARBOX FOR TAIL ROTOR OF A COMPOUND HELICOPTER

    GARCIA TODD A | European Patent Office | 2016

    Free access

    Helicopter without tail rotor

    PENG ZUOJUN / PENG HAO | European Patent Office | 2020

    Free access