FIELD: machine building.SUBSTANCE: group of inventions refers to suspension spring unit for a vehicle chassis. Suspension unit comprise four fiber composite leaf springs, being located at a distance from each other and consisting of a multilayer fibrous material, end connectors located at the ends of the four leaf springs and a central connecting element that connects two pairs of leaf springs through the respective central zones mentioned. Each of the leaf springs includes a central zone having a uniform cross-sectional profile. Each of the end connectors connects a pair of four leaf springs. Pairs of leaf springs are arranged in series. Two pairs of leaf springs and a central connecting element determine the direction of movement of the springs, which has a bend.EFFECT: improved perception of lateral forces working upon the spring unit and greater spring travel is achieved.16 cl
Группа изобретений относится к блоку подвесной рессоры для ходового механизма транспортного средства. Блок подвесной содержит четыре листовые рессоры, находящиеся на расстоянии друг от друга и состоящие из многослойного волокнистого материала, концевые соединительные элементы, расположенные на концах четырех листовых рессор, и центральный соединительный элемент, который соединяет две пары листовых рессор через соответствующие упомянутые центральные зоны. Каждая из листовых рессор включает в себя центральную зону, имеющую неизменный профиль поперечного сечения. Каждый из концевых соединительных элементов соединяет пару четырех листовых рессор. Пары листовых рессор расположены последовательно. Две пары листовых рессор и центральный соединительный элемент задают направление движения рессор, имеющее изгиб. Достигается улучшение восприятия поперечных усилий, действующих на блок рессоры и обеспечение большего хода рессоры. 3 н. и 13 з.п. ф-лы.
SUSPENSION-SPRING UNIT FOR VEHICLE CHASSIS
БЛОК ПОДВЕСНОЙ РЕССОРЫ ДЛЯ ХОДОВОГО МЕХАНИЗМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2018-06-19
Patent
Electronic Resource
Russian