FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: group of inventions relates to aviation. Wing joint comprises a T-chord and a splice plate for connecting an inboard wing panel assembly and an outboard wing panel assembly. Wing panel assemblies include a stringer co-bonded or co-cured with a wing skin. Webbing and cap of the stringer may be trimmed to expose a noodle and base flange. Noodle and base flange interface with the bottom of the T-chord and the wing skin interfaces with the splice plate. Exposed noodle may be non-flush with the base flange of the trimmed stringer. Bottom of the T-chord may include a groove to accommodate a non-flush noodle so that a gap does not exist between the T-chord and the base flange. Alternatively, shims may be used to compensate for a non-flush noodle or the base flange and web may include sacrificial plies permitting the base flange and web to be trimmed flush with the noodle. Method of forming a wing joint is also provided.EFFECT: group of inventions is aimed at balancing forces acting on different parts of the assembly.13 cl, 12 dwg
Группа изобретений относится к авиации. Соединение для крыла содержит Т-образную обвязку и стыковую накладку для соединения узла ближней панели крыла и узла дальней панели крыла. Узлы панелей крыла включают стрингер, совместно соединенный с образованием связи или совместно отвержденный с обшивкой крыла. Перегородка и накладка стрингера могут быть обрезаны таким образом, чтобы открыть лапшевидный заполнитель и полку основания. Лапшевидный заполнитель и полка основания соприкасаются с нижней частью Т-образной обвязки, а обшивка крыла соприкасается со стыковой накладкой. Открытый лапшевидный заполнитель может быть расположен не заподлицо с полкой основания обрезанного стрингера. Нижняя часть Т-образной обвязки может включать в себя паз для размещения расположенного не заподлицо лапшевидного заполнителя таким образом, чтобы исключить наличие зазора между Т-образной обвязкой и полкой основания. В альтернативном варианте могут использоваться прокладки для компенсации расположенного не заподлицо лапшевидного заполнителя, или полка основания и перегородка могут включать защитные слои, позволяющие обрезать полку основания и перегородку заподлицо с лапшевидным заполнителем. Предложен также способ образования соединения для крыла. Группа изобретений направлена на выравнивание усилий, действующих на разные части узла. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 12 ил.
JOINT FOR COMPOSITE WINGS
СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ КОМПОЗИТНЫХ КРЫЛЬЕВ
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
Russian