FIELD: vehicles.SUBSTANCE: invention relates to aerial ropeway. Aerial ropeway comprises traction cable (20) and vehicles (3) coupled to the traction cable (20) and provided with clamping device and running gear (31). Vehicles (3) along the road are attached to traction cable (20). Entering the station, they disengage from traction cable (20), and leaving the station, they are attached onto traction cable (20) again. Movement of vehicles (3) at these stations occurs with the help of control bands (51, 52, 53) connected to each other by gears and driven by at least one supporting roller (6) located at the respective station for traction cable (20). Control bands (51, 52, 53) are mounted on supporting frame (10) located on at least one supporting structure (11). At least one of those traction cable (20) supporting rollers (6) by means of which control bands (51, 52, 53) are driven by driving belt (60) from traction cable (20), is installed on at least one rotatable mounted centerpoint suspension. Driving belt (60) is guided along at least one supporting roller (6) and at least one control band (51a). In this case, at least one rotatable centerpoint suspension, on which at least one supporting roller (6) is mounted, by which control bands (51, 52, 53) are driven, are mounted on supporting structure (1, 11, 12) for supporting frame (10); or at least one rotatable centerpoint suspension or a similar device is mounted on a single support structure, on which supporting frame (10) is not fixed.EFFECT: as a result, the supporting frame is less susceptible to vibrations and shocks.4 cl, 4 dwg
Изобретение относится к подвесной канатной дороге. Подвесная канатная дорога содержит тяговый канат (20) и сцепляемые с тяговым канатом (20) транспортные средства (3), которые снабжены зажимным устройством и ходовым механизмом (31). Транспортные средства (3) вдоль трассы прицеплены к тяговому канату (20), а при въезде в станции отцепляются от тягового каната (20), и при выезде из станций снова прицепляются к тяговому канату (20). Движение этих транспортных средств (3) в указанных станциях происходит с помощью управляющих бандажей (51, 52, 53), которые соединены друг с другом передачами и привод которых осуществляется посредством по меньшей мере одного находящегося в соответствующей станции поддерживающего ролика (6) для тягового каната (20). Управляющие бандажи (51, 52, 53) установлены на несущем каркасе (10), находящемся по меньшей мере на одной несущей конструкции (11). По меньшей мере один из тех поддерживающих роликов (6) для тягового каната (20), посредством которого с помощью приводного ремня (60) осуществляется привод управляющих бандажей (51, 52, 53) от тягового каната (20), установлен на по меньшей мере одной поворотно установленной балансирной подвеске. Приводной ремень (60) проложен по этому по меньшей мере одному поддерживающему ролику (6) и по меньшей мере по одному управляющему бандажу (51a). При этом указанная по меньшей мере одна поворотная балансирная подвеска, на которой установлен указанный по меньшей мере один поддерживающий ролик (6), которым осуществляется привод для управляющих бандажей (51, 52, 53), установлены на несущей конструкции (1, 11, 12) для несущего каркаса (10), или указанная по меньшей мере одна поворотная балансирная подвеска или подобное устройство установлены на одной несущей конструкции, на которой несущий каркас (10) не закреплен. В результате несущая конструкция менее подвержена колебаниям и толчкам. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.
AERIAL ROPEWAY
ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА
2018-05-11
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
Engineering Index Backfile | 1937
|The Tilmanstone aerial ropeway
Engineering Index Backfile | 1930
The Tilmanstone aerial ropeway
Engineering Index Backfile | 1930
The Tilmanstone aerial ropeway
Engineering Index Backfile | 1930