FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the field of railway transport, in particular to checkblocks of traction rolling stock. Brake shoe contains a steel frame with two crests and a friction element. Main part of the friction element is made with a cast-iron patch located in the main part in such a way that, during operation of the checkblock, the patch contacts the rolling surface of the wheel and does not contact to wheel crest. Patch is placed in the central part of the checkblock in the zone of the gap between the frame crests. Polymeric composite friction material is placed in the gap between the carcass crests, and the central part of the profile part of the friction element of the checkblock does not comprise a polymeric composite friction material from the side located when operated from the outer surface of the wheel crest.EFFECT: improvement in the performance of the checkblock is achieved, an increase in the possibility of deformation of the end parts of the checkblock under the action of a pressing force with compensation of the difference in the curvature of the working surface of the checkblock and the rolling surface of the wheel, as well as an increase in the service life of the crest of the wheel.1 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам тягового подвижного состава. Тормозная колодка содержит стальной каркас с двумя гребнями и фрикционный элемент. Основная часть фрикционного элемента выполнена с чугунной вставкой, размещенной в основной части таким образом, что при эксплуатации колодки вставка контактирует с поверхностью качения колеса и не контактирует с гребнем колеса. Вставка размещена в центральной части колодки в зоне промежутка между гребнями каркаса. В промежутке между гребнями каркаса размещен полимерный композиционный фрикционный материал, а центральная часть профильной части фрикционного элемента колодки не содержит полимерный композиционный фрикционный материал со стороны, размещенной при эксплуатации со стороны внешней поверхности гребня колеса. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик колодки, повышение возможности деформации торцевых частей колодки под действием нажимного усилия с компенсацией разницы кривизны рабочей поверхности колодки и поверхности качения колеса, а также повышение эксплуатационного ресурса гребня колеса. 4 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    CHECKBLOCK OF TRACTION ROLLING STOCK


    Additional title:

    ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА



    Publication date :

    2018-05-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    TRACTION ROLLING STOCK BRAKE SHOE

    ROMANENKO VITALIJ VALERIEVICH / KUZMINYKH ANDREJ GERMANOVICH / NIKITIN VLADISLAV ALBERTOVICH et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Traction Apparatus for Rolling Stock

    LEE JAE YOUNG / KIM KI NAM / KIM JIN MO | European Patent Office | 2017

    Free access

    Traction and rolling stock news

    British Library Online Contents | 1997


    Railway traction and rolling stock

    Miller, T.C.B. | Tema Archive | 1970


    Traction Apparatus for Rolling Stock

    European Patent Office | 2017

    Free access