FIELD: electricity.SUBSTANCE: electromechanical braking system of hoisting plant comprises an engine control system, a switched reluctance motor (1), a brake drum (7), two spring-loaded brake pads (4) on the connecting rod (8), sensors (9, 10), a comparison unit (13), current sensors (18), a pulse width converter (16), a valve switch (15), a correction device (17). Rotation of console and its interaction area with the drum (7) by an angle of 18 degrees, a deceleration sensor (10), a force sensor (9), a screw pair (2), comparators (11, 12) are additionally introduced to the system. A braking effort control unit (14) is connected to the first input of the valve switch (15), which output is connected with the switched reluctance motor (1), the first output of the switched reluctance motor (1) by means of the screw pair (2) is connected with lever of the brake module, the output of the brake drum (7) is connected with the deceleration sensor (10), the force sensor (9), generated deceleration and force signals are transmitted to the inputs of the comparators (11, 12), their outputs are connected to the input of the comparison unit (13), DC voltage from the valve switch (15) powers the switched reluctance motor (1), the second output of the switched reluctance motor (1) is connected to the inputs of the current sensors (18), which outputs are connected to the inputs of the valve switch (15) by sequentially connected correction device (17) and pulse width converter (16).EFFECT: reduced energy consumption, increased positional accuracy, increased efficiency of operation.1 dwg
Предложенное техническое решение относится к системе торможения подъемной установки. Электромеханическая система торможения подъемной установки содержит систему управления двигателем, реактивно-вентильный двигатель (1), тормозной барабан (7), две подпружиненные друг к другу тормозные колодки (4) на соединительной тяге (8), датчики (9, 10), блок сравнения (13), датчики тока (18), широтно-импульсный преобразователь (16), вентильный коммутатор (15), корректирующее устройство (17). В систему дополнительно введены поворот консоли и площади взаимодействия ее с барабаном (7) на угол 18 градусов, датчик замедления (10), датчик усилия (9), винтовая пара (2), компараторы (11, 12). Блок регулирования тормозного усилия (14) связан с первым входом вентильного коммутатора (15), выход которого связан с реактивно-вентильным двигателем (1), первый выход реактивно-вентильного двигателя (1) посредством винтовой пары (2) связан с рычагом тормозного модуля, выход тормозного барабана (7) связан с датчиком замедления (10), датчиком усилия (9), сформированные сигналы замедления и усилия поступают на входы компараторов (11, 12), их выходы связаны с входом блока сравнения (13), напряжение постоянного тока из вентильного коммутатора (15) питает реактивно-вентильный двигатель (1), второй выход реактивно-вентильного двигателя (1) связан с входами датчиков тока (18), выходы которых связаны с входами вентильного коммутатора (15) посредством последовательно связанных корректирующего устройства (17) и широтно-импульсного преобразователя (16). Достигается снижение энергоемкости на 25%, повышение точности позиционирования, увеличивается эффективность работы. 1 ил.
ELECTROMECHANICAL BRAKING SYSTEM OF HOISTING PLANT
Электромеханическая система торможения подъемной установки
2017-11-28
Patent
Electronic Resource
Russian
Hoisting machinery braking method and hoisting machinery braking device
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2024
|ELECTROMECHANICAL BRAKING METHOD AND ELECTROMECHANICAL BRAKING DEVICE
European Patent Office | 2023
|