FIELD: aviation.SUBSTANCE: high-speed helicopter with crossed screws (HSHCS) has a two-screw cross-sectional scheme, a power unit (PU) with an engine transmitting torque through the main reducer and shafts to the supporting screws, a vertical tail assembly with a stabilizer and three-wheel retractable wheel chassis. The HSHCS is based on the multi-mode aerodynamic control technology with the propulsion-steering system (PSS) in the concept of spaced apart crossed bearing screws (ACBS) from the fuselage according to the ACBS-X2 + 2 scheme, which has two three-lobed bearing cup-shaped propellers above the gull-wing fractures. Bearing screws are placed on vertical shafts in the profiled fairings of the underwing nacelles. Two coaxial propellers in the stern ring channel with controlled thrust vector are located above the low-lying tail beam and behind the mass centre on the stern gondola and create an inclined and/or marching thrust, respectively, when performing vertical and short take-off/landing or high-speed horizontal flight.EFFECT: reduction of the required power for pitch control with hovering, increasing the speed and range of flight, the fuel efficiency.4 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям скоростных вертолетов. Скоростной вертолет с перекрещивающимися винтами (СВПВ) имеет двухвинтовую поперечную схему, силовую установку (СУ) с двигателем, передающим крутящий момент через главный редуктор и валы на несущие винты, вертикальное оперение со стабилизатором и трехопорное убирающееся колесное шасси. СВПВ выполнен по технологии многорежимного аэродинамического управления с движительно-рулевой системой (ДРС) в концепции разнесенных перекрещивающихся несущих винтов (РПНВ) от фюзеляжа по схеме РПНВ-Х2+2, имеющей над изломами крыла типа «чайка» два трехлопастных несущих чашеобразных винта. Несущие винты размещены на вертикальных валах в профилированных обтекателях подкрыльных мотогондол. Два соосных винта в кормовом кольцевом канале с управляемым вектором тяги размещены над низкорасположенной хвостовой балкой и за центром масс на кормовой гондоле и создают наклонную и/или маршевую тягу соответственно при выполнении вертикального и короткого взлета/посадки или скоростного горизонтального полета. Достигается уменьшение потребной мощности на управление по тангажу при висении, повышение скорости и дальности полета, топливной эффективности. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
HIGH-SPEED HELICOPTER WITH CROSSED SCREWS
СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЕТ С ПЕРЕКРЕЩИВАЮЩИМИСЯ ВИНТАМИ
2017-11-28
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Speed reducer shell of crossed double-rotor unmanned helicopter and speed reducer
European Patent Office | 2021
|Crossed double-rotor unmanned helicopter and rack assembly thereof
European Patent Office | 2020
|Crossed double-rotor unmanned helicopter transmission device test bed
European Patent Office | 2020
|