FIELD: transportation.SUBSTANCE: pneumatic tire comprises a tread pattern including central ground-engaging grooves, shoulder ground-engaging grooves, a pair of longitudinal primary grooves having a wavy profile due to successive connection to the ends of the central ground-engaging grooves and the ends of the shoulder ground-engaging grooves and having a smaller width than the shoulder ground-engaging grooves, central blocks defined by the central ground-engaging groove and the longitudinal primary grooves, and a longitudinal secondary groove passing along the tire circumference, so as to divide the central blocks into zones. The breaker part includes two or more pairs of breakers. The ratio of the width W8 of the breaker having a smaller width in each pair of breakers and the width W7 of the breaker having a larger width is 0.75 or more and 0.90 or less. Each of the fourth and subsequent breakers from the innermost breaker in the radial direction of the tire to the outside in the tire radial direction has a width equal to or larger than the maximum width WB of the central blocks in the transverse direction of the tire.EFFECT: improved traction characteristics and increased strength of the breaker.18 cl, 7 dwg, 5 tbl

    Пневматическая шина включает в себя рисунок протектора, включающий центральные грунтозацепные канавки, плечевые грунтозацепные канавки, пару продольных первичных канавок, имеющих волнообразный профиль за счет поочередного соединения с концами центральных грунтозацепных канавок и концами плечевых грунтозацепных канавок и имеющих меньшую ширину, чем плечевые грунтозацепные канавки, центральные блоки, которые определены центральной грунтозацепной канавкой и продольными первичными канавками, и продольную вторичную канавку, проходящую в направлении вдоль окружности шины таким образом, чтобы разделять центральные блоки на зоны. Брекерная часть включает две или больше пар брекеров. Значение соотношения ширины W8 брекера, имеющего меньшую ширину в каждой из пар брекеров, и ширины W7 брекера, имеющего большую ширину, составляет 0,75 или более и 0,90 или менее. Каждый из четвертого и последующих брекеров от крайнего внутреннего брекера в радиальном направлении шины к наружной стороне в радиальном направлении шины имеет ширину, которая равна максимальной ширине WB центральных блоков в поперечном направлении шины или превышает эту ширину. Технический результат - улучшение тяговых характеристик и повышение прочности брекера. 17 з.п. ф-лы, 7 ил., 5 табл.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PNEUMATIC TIRE FOR HEAVY-LOADED VEHICLES


    Additional title:

    Пневматическая шина для высоконагруженных машин


    Contributors:

    Publication date :

    2017-10-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    HEAVY-DUTY PNEUMATIC TIRE FOR CONSTRUCTION VEHICLES

    YODA HIDETOSHI | European Patent Office | 2018

    Free access

    PNEUMATIC TIRE FOR VEHICLES

    RAYAN VIPIN / KITLI ALEKSIS / MEJER KHENDRIK | European Patent Office | 2018

    Free access

    HEAVY DUTY PNEUMATIC TIRE

    YOSHINO MASAYUKI | European Patent Office | 2023

    Free access

    HEAVY LOAD PNEUMATIC TIRE

    IZUMO SUGURU | European Patent Office | 2022

    Free access

    Heavy duty pneumatic tire

    KITANI HISASHI | European Patent Office | 2022

    Free access