FIELD: electricity.SUBSTANCE: AC signal is continuously applied to the rail-track line feed end and the amplitude of the voltage and current is continuously measured at the same end with different values of the coordinate of the train shunt location from the relay to the feed end of the rail-track line and a plurality of measured values of voltage, current and corresponding coordinates of the train location is formed, with the help of which a system of equations is compiled. Coefficients of the train coordinate equation are determined, the current coordinate of the train location in the approach segment is determined measuring the current value of voltage and current, the train speed in the segment is determined, and the actual coordinate of the crossing shuttering is determined taking into account possible acceleration of the train. Moreover, at the moment of the train enter into the approach segment, the current coordinate of the train location, determined by the equation, is compared with the length of the approach segment, the coefficients of the train coordinate equation are corrected in case of inequalities of those values, and the train speed and the actual coordinate of the crossing shuttering are determines in case of the value equality.EFFECT: increased traffic safety.2 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для управления переездной сигнализацией. В способе в рельсовую линию на питающем конце непрерывно подают сигнал переменного тока и на том же конце непрерывно измеряют амплитуду напряжения и тока при различных значениях координаты расположения поездного шунта от релейного до питающего конца рельсовой линии и формируют множество измеренных значений напряжения, тока и соответствующих им координат поезда, с помощью которых составляется система уравнений. Определяют коэффициенты уравнения координаты поезда и измеряя текущее значение напряжения и тока, определяют текущую координату поезда на участке приближения, определяют скорость поезда на участке и с учетом возможного его ускорения определяют фактическую координату закрытия переезда. Причем в момент вступления поезда на участок приближения сравнивают текущую координату поезда, определенную уравнением, с длиной участка приближения, при неравенстве их значений корректируют коэффициенты уравнения координаты поезда, а при равенстве значений - определяют скорость поезда и фактическую координату закрытия переезда. Достигается повышение безопасности движения. 2 ил.
METHOD OF AUTOMATIC CROSSING SIGNALING SYSTEM MANAGEMENT
Способ управления автоматической переездной сигнализацией
2017-08-14
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Improved Method and Algorithm of Railway Crossing Automatic Signaling System
Springer Verlag | 2022
|European Patent Office | 2022
|